مشعب العادم من الفولاذ المقاوم للصدأ BMW E36 1800 يستنشق 4-2-1 من الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 4-2-1 كبديل للمشعب الكامل بالكامل والذي يصل إلى المركز تقريبًا.

قضبان توصيل من الصلب بروتوكسيد Fiat Alfa Lancia 1900 JTD 8-16v Turbo مع H مقلوب ، مع براغي ARP الأمريكية عالية الجر. طقم مكون من 4 قطع.

دولاب موازنة فولاذي خفيف الوزن لسيارات فيات فاير باندا بونتو، وفيات 600 سبورتنج، وفيات غراند بونتو 1200، وسيارات غراند بونتو 1400 95 المماثلة، وألفا روميو ميتو 1400 16 صمامًا بدون توربو، والمجهزة بمحرك أبارث 500 توربو. هذا الطلب مطلوب لمن ركبوا محرك توربو على سياراتهم التي كانت مزودة بمحرك فاير 1200 ذي السحب الطبيعي، مع الاحتفاظ بناقل الحركة الأصلي 1200 أو 1400.

التعديل على الشاحن التربيني الخاص بك لزيادة وتقوية المحمل الدفعي بزاوية 360 درجة. التعديل الذي يمكن تحقيقه على جميع الشواحن التوربينية لهذا المحرك 1600 مثل Peugeot 207 Le mans والمحركات المماثلة ص>

فتحات من الفولاذ المقاوم للصدأ للتركيب على فيات 128 نوع 4-1 مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.

حاقن ProtoXide كبير الحجم لمحرك Fiat Panda 100hp المستنشق. ص>

صمام ProtoXide المنبثق Renault Clio 4 RS 1600 كامل مع كل ما يلزم للتركيب. خاص بجميع المحركات 1600 بقوة 200 حصان أو 220 حصان

وحدة "التوصيل والتشغيل" لشركة فيات كوبيه 2.0 أو 2.4 20V توربو

ختم لفصل حلقات سوزوكي SJ 1300

بكرة لاختلاف توقيت صمام تصل إلى 10 درجة

Downpipe غير القابل للصدأ العادم من الصلب يحذف فقط الحافز الأصلي.

مع العادم عوادم التوأم