ماسورة العادم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والتي تسمح بتثبيت كل من الشواحن التوربينية من عائلة Holset HX25W HX27W 4047259 للتعلق بالموضع القياسي لـ UNO TURBO و Punto Gt.

أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لـ Lancia Delta Integrale 8V كبير الحجم ، قابل للتبديل مع الأصلي دون أي تعديل.

ماسورة الزيت Renault 5 GT Turbo لتثبيت الشاحن التوربيني Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

كابلات توصيل شرارة عالية التوصيل 8.5 مم مخصصة لـ Fiat Uno Turbo 1.4 NERI ، تتضمن مجموعة الكابلات كبل الملف الطويل لهذا الإصدار المحدد 1400 P>

دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الألومنيوم Fiat 500 Abarth، Grande Punto Alfa Romeo Mito، Giulietta مع محركات بنزين خفيفة 1400 T-Jet يمكن استخدامها بدلاً من دولاب الموازنة الأصلي ثنائي الكتلة.

مجموعة المحولات التي تسمح لك بتحريك فلتر الزيت Lancia Delta 2000 8-16v، لوضع فلتر الزيت أو إعادة وضع فلتر الزيت بشكل جانبي عندما لا يكون لديك مساحة لتثبيته لأسباب مختلفة، على سبيل المثال مشعب العادم من نوع مختلف وحجمها مثل الذي صنع في القلب مما يمنع التجميع.

حشية رأس معززة بحلقات منفصلة لمحركات Renault 1600 ALPINE. نوع الحشية مع حلقات الدعم.

مشعب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لمحركات Fiat 500 Abarth 1400 مصنوع بوصلة مركزية.

كبلات البروتوكسيد الحمراء الخاصة بشركة Fiat Punto GT ذات الموصلية العالية جدًا.

أنبوب عادم كبير الحجم لـ Lancia Delta 2000 16v مع أنبوب عادم بيضاوي 120 × 80 مم

تم تصميم فلوت الألومنيوم Renault 5 GT Turbo ليتم تثبيتها على مشعب السحب الخاص بنا لمحركات الحقن، ولكن من الممكن أيضًا استخدامه في مشعبات السحب الأخرى عن طريق عمل الأقواس.

فتحة تهوية دائرية مع مقعد لمقياس ضغط دائري مقاس 52 مم ليتم إدخاله في مكان فتحة التهوية الأصلية في طرازات فيات 500 أبارث وغير أبارث دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات!