طقم رادياتير الزيت لسيارة فيات 500 أبارث مع رادياتير وأنابيب لتجميع مثالي، مع التثبيت في الفتحة الأمامية للمصد. من المفيد أن يتم شراؤها من قبل أولئك الذين لديهم كمية منخفضة أو لأولئك الذين يرغبون في تثبيت مجموعة مشعاع الزيت المركزي مع وضع أمامي مذهل ومذهل أيضًا للنظر إليه.

مسامير عمود الحدبات المعززة لبكرات عمود الحدبات Lancia Delta 2000 8-16 فولت توربو، يصعب العثور عليها. طقم مكون من 2 براغي

حشية رأس معززة مع حلقات كوبر مدمجة منفصلة لمحركات Fiat Punto Gt 1400 8v - Fiat Uno 1400 8v

مجموعة التركيبات المخصصة والحشيات وجميع الأنابيب اللازمة لتجميع الشاحن التوربيني Garrett GT 25-28 و GTX 28 و GTX30

مسامير رأس معززة من فولاذ عالي الشد. قطر المسامير الأصلي ١٠ مم، فئة مقاومة ١٢.٩

مجموعة تركيب مخصصة وحشيات وجميع الأنابيب اللازمة لتركيب الشاحن التوربيني Garrett GBC 17 20 22

أنبوب توصيل الزيت لسيارة FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 لتثبيت أي شاحن توربيني Garrett - XONA على محامل مزدوجة GT 23 GT25، GT28، GT30، GT35، GTX28 GTO، G25، GT23 فوق علبة التروس الجانبية.

Lancia Delta 2000 8V دبابيس رأس فولاذية عالية الجر مقواة بقطر 12 مم × 1.25. 10 مسامير

أعمدة الكامات مع ملف تعريف الطريق MASSIMO Fiat 500 Abarth وجميع المحركات المماثلة.

أنبوب توصيل الزيت لسيارة FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 لتثبيت أي شاحن توربيني Garrett - XONA على محامل مزدوجة GT 23 GT25، GT28، GT30، GT35، GTX28 GTO، G25، GT23 فوق علبة التروس الجانبية.

مجموعة القابض المقواة بقرص نحاسي مع نوابض اقتران مرنة ولوحة ضغط معززة من نوع Lancia Delta 2000 8v.

طقم دولاب موازنة فولاذي أحادي الكتلة، مزود بقرص قابض FERODO معدّل مخصص (غير نحاسي)، ولوحة ضغط قابض ProtoXide معززة لسيارة فيات 500 أبارث، من إنتاج ProtoXide. يعتمد هذا الطقم على تصميم دولاب موازنة ثنائي المقاعد، مع إمكانية تركيبه على جميع المحركات المماثلة، مثل فيات غراند بونتو، وألفا روميو جولييتا، وألفا روميو ميتو، مع محرك فيات 1400 T-Jet توربو 16 صمامًا. دولاب...