فوهة لوحة عدادات فيات غراندي بونتو مصممة لتثبيت مقياسي ضغط بروتوكسيد مستطيلي الشكل وآخر دائري بقطر 52 مم، مما يسمح بمواجهة مقياس الضغط للسائق مع الحفاظ على تهوية جيدة. مظهر رائع.

حاقنات كبيرة الحجم لمحرك Fiat Uno Turbo 1400 كبديل للنسخ الأصلية.

مجموعة تعديل كاملة لتحويل القابض من محمل ميكانيكي إلى محمل هيدروليكي لقابض Lancia Delta type A THRUST والذي سيسمح لك بالتعديل المثالي حتى في حركة المرور ، جنبًا إلى جنب مع ضغط دواسة ناعم جدًا حتى مع قرص مزدوج المجسم! </ص> متوافق تمامًا مع مضخة القابض الأصلية!

طقم دولاب الموازنة مصنوع من الفولاذ الخفيف مع قابض مقوى بالنحاس مع جرس لوحة ضغط مصنوع من مادة صلبة، مع عجلة نغمة رينو للقراءة مع مستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في المنافسة.

مناسب لمستشعر ضغط الزيت المخصص لجميع محركات BMW 3 Series E30 E36 أو للعديد من محركات Fiat الأخرى بقوة 1400 16 فولت ، مثل Fiat Panda 100hp ، مما يسمح لك بتثبيت مستشعر قياس ضغط الوقود أو يمكنك أيضًا اختيار الإصدار بمضاعفة فتحة لقراءة درجة حرارة الزيت وضغط زيت المحرك في المحول المعتاد الذي يمكن تركيبه في أقل من بضع دقائق دون إجراء أي تغييرات.

حشية رأس مدعمة مع حلقات كوبر منفصلة لمحركات فيات 1600 8v Tempra و Tipo

مجموعة تعديل كاملة لتحويل القابض من محمل ميكانيكي إلى محمل هيدروليكي لقابض Fiat Coupè 2000، بجهد 16 فولت و20 فولت، من النوع الدفعي الذي سيسمح بتعديل مثالي حتى أثناء حركة المرور، جنبًا إلى جنب مع ضغط الدواسة الناعم للغاية حتى مع قرص مزدوج عموما! متوافق تمامًا مع أسطوانة القابض الرئيسية الأصلية!

حشية رأس معززة بحلقات دعم منفصلة لسيارة Renault 5 Maxi Turbo 2

Fiat 500 Abarth ProtoXide يتم إدخال حامل مقياس الضغط الدائري في فتحة التهوية.

مستشعر الضغط prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 catalytic APS 06/00، يسمح لك رمز Lancia 7750716 بقياس ضغط التوربو حتى الحد الأقصى 1.5 بار 250 كيلو باسكال

حشية رأس بحلقات منفصلة من نوع "كوبر" لدعم المحركات ذات الرؤوس من نوع X19 والتي عادة ما تتحول إلى توربو

دبابيس الرأس في الشد الصلب عالية. هي استبدال متساوية مساوية لتلك الأصلي وليس هناك حاجة لredrill كتلة المحرك. يصلح إلا للنموذج 16V