To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
صمامات محرك فيات 500 Abarth 8 صمامات سحب فولاذية و 8 صمامات عادم خاصة Alfa Lancia 1400 مجموعة 16 صمامات Nimonic وصمامات فولاذية خاصة متوافقة أيضًا مع محرك Multiair
صمامات محرك فيات 500 Abarth 8 صمامات سحب فولاذية و 8 صمامات عادم خاصة Alfa Lancia 1400 مجموعة 16 صمامات Nimonic وصمامات فولاذية خاصة متوافقة أيضًا مع محرك Multiair
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية ذات الكتلة الواحدة مع القابض المقوى Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 in furodo (وليس النحاس) ولوحة ضغط ProtoXide المعززة وجميع المحركات المماثلة مع محرك Fiat 1400 16v Turbo T-Jet. دولاب الموازنة خفيف الوزن مصنوع من الفولاذ الصلب المُشكَّل بآلة CNC ويمكن تركيبه على علب تروس MTA اليدوية والأوتوماتيكية ذات 5 و6 سرعات.
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية ذات الكتلة الواحدة مع القابض المقوى Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 in furodo (وليس النحاس) ولوحة ضغط ProtoXide المعززة وجميع المحركات المماثلة مع محرك Fiat 1400 16v Turbo T-Jet. دولاب الموازنة خفيف الوزن مصنوع من الفولاذ الصلب المُشكَّل بآلة CNC ويمكن تركيبه على علب تروس MTA اليدوية والأوتوماتيكية ذات 5 و6 سرعات.
مجموعة القابض المعززة للسباق تتكون من قرص فيرودو خاص مع ضفائر نحاسية في الخليط مرئية أيضًا على القرص نفسه مع بطارية امتصاص صدمات فائقة القوة مع محمل دفع ولوحة ضغط معززة محددة بنوع "سحب".
مجموعة القابض المعززة للسباق تتكون من قرص فيرودو خاص مع ضفائر نحاسية في الخليط مرئية أيضًا على القرص نفسه مع بطارية امتصاص صدمات فائقة القوة مع محمل دفع ولوحة ضغط معززة محددة بنوع "سحب".
مجموعة ترقية المحرك لسيارة Fiat 500 Abarth والسيارات ذات المحرك العادي. مكتمل بشاحن توربيني ProtoXide معدل وأنبوب سفلي وأجزاء صغيرة ذات صلة وحشيات محددة.
مجموعة ترقية المحرك لسيارة Fiat 500 Abarth والسيارات ذات المحرك العادي. مكتمل بشاحن توربيني ProtoXide معدل وأنبوب سفلي وأجزاء صغيرة ذات صلة وحشيات محددة.