تم زيادة ماسورة عادم Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى 70 مم مما يلغي المحفز الأصلي ويمكن تركيبه كبديل بشكل مثالي دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات ميكانيكية.

أنبوب زيت توصيل الزيت الذي يحل محل الأنبوب الأصلي 46419635 لمحركات Garrett Turbo Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v الأصلية والمحركات المماثلة مصنوع من أنبوب PTFE مقوى جديد مغطى بضفيرة معدنية.

شفة الصلب لمشعب العادم من 12MM رئيس سميكة.

بكرات قابلة للتعديل بمقعد أعرض لتوقيت عمود الكامات للحزام الكبير الحجم مع إمكانية تغيير التوقيت حتى 10 درجات

كابلات شمعات الإشعال الحمراء فيراري 308 GT4 بسمك متزايد 8.5 ملم مصنوعة من السيليكون النقي المزدوج المعزول ذو الموصلية العالية.

رئيس الصلب شفة لاستخدامها لإنجاز مشعب العادم.

دعم ساندويتش لتركيب مشعاع زيت الأرجال الخارجي مع فتحات لحساسات ضغط الزيت ودرجة الحرارة الخاصة بجميع محركات سوزوكي 1300 و1600 سواء 8 أو 16 فولت مثل سويفت أو فيتارا أو محركات سوزوكي الأخرى.

صمام منبثق Opel Astra J GTC - مكبس مزدوج من طراز Corsa مع فتحة تهوية خارجية، مخصص لمحرك 1,400 Turbo

الأصلي التربيني غاريت GT1446 على الشجيرات مع الرقاقة 360 عززت

قضبان توصيل ProtoXide من الفولاذ الخاص في شكل H معكوس ، مع مسامير خاصة ARP عالية الجر الأمريكية لهذا المحرك 1400cc

كيت الترقية لشركة فيات لانسيا ألفا محرك توربو 1400 16V تثبيت على 500، Grandepunto T-جت أبارث أسطورة جولييت برافو.