يتم تثبيت مقياس جهد الخانق مع اتصال بنمط Bosch بثلاثة أسلاك على جميع أجسام الخانق الأصلية لشركة Fiat Punto GT أو على جميع أجسام الخانق CNC الخاصة بنا. مستشعر موضع خنق المحرك.

حشية الرأس معززة بحلقات كوبر مدمجة منفصلة لمحركات فيات 1600 8 فولت مثل بونتو مع محرك تيبو أو تيمبرا

مضخة وقود خارجية كبيرة الحجم ذات معدل تدفق عالي لقوة تصل إلى 450-480 حصان من النوع الخارجي الأمريكي.

محطة عادم رياضية لسيارة رينو 5 ماكسي توربو مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع أنبوب كبير الحجم.

صمامات محرك فيات 500 Abarth 8 صمامات سحب فولاذية و 8 صمامات عادم خاصة Alfa Lancia 1400 مجموعة 16 صمامات Nimonic وصمامات فولاذية خاصة متوافقة أيضًا مع محرك Multiair

حشية رأس لمحرك Lancia Delta 2000 8v معززة بحلقات كوبر منفصلة لتركيب سطح العمل ، والتي يتم تثبيتها مثل حشية عادية.

حشية مشعب العادم الثلاثية المعدنية المعززة Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT all 1400 - 1600 8v Turbo ومحركات الاستنشاق الطبيعي

مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية ذات الكتلة الواحدة مع القابض المقوى Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 in furodo (وليس النحاس) ولوحة ضغط ProtoXide المعززة وجميع المحركات المماثلة مع محرك Fiat 1400 16v Turbo T-Jet. دولاب الموازنة خفيف الوزن مصنوع من الفولاذ الصلب المُشكَّل بآلة CNC ويمكن تركيبه على علب تروس MTA اليدوية والأوتوماتيكية ذات 5 و6 سرعات.

مروحة Fiat Punto GT كبيرة الحجم لتقليل سماكة المبرد المائي للمحرك.

مجموعة القابض المعززة للسباق تتكون من قرص فيرودو خاص مع ضفائر نحاسية في الخليط مرئية أيضًا على القرص نفسه مع بطارية امتصاص صدمات فائقة القوة مع محمل دفع ولوحة ضغط معززة محددة بنوع "سحب".

دعامة خلفية لسيارة فيات 500 أبارث وأي طراز أيضًا نسخة 1400 ذات السحب، ودعم داخلي معزز خلف المقاعد.

Fiat Punto GT - كابلات شمعات الإشعال حمراء كبيرة الحجم خاصة بـ Fiat Uno Turbo مع موصلية عالية جدًا مع اتصال MSD Ford