طقم حذافة فولاذية + قابض نحاسي 4 ألواح + لوحة ضغط معززة فيات موتوري فاير قطر متزايد. صورة غير صحيحة.

فوهة أدوات ميني كوبر R53 وR56 لتثبيت مقياس الضغط 52 مم، مما يسمح لك بوضع مقياس الضغط بجوار عجلة القيادة في مواجهة السائق.

طقم أكسيد النيتروز لمحركات Fiat Fire مع الحقن الإلكتروني متعدد النقاط ، وهو أيضًا من أحدث جيل مع مشعب بلاستيكي. مجموعة النيتروز مع فوهة واحدة مع صمام الملف اللولبي NOS وإدارة إلكترونية Unichip Q + و Unichip Intelligent Drive مع جميع الأسلاك والمفاتيح النسبية.

محمل القابض المعزز بالكامل من المعدن بدلاً من البلاستيك لسيارات فيات بونتو GT وأونو توربو 1.400 و1.300

غير القابل للصدأ الفولاذ كم خصيصا لرينو 5 جي تي مع سلسلة موقف شاحن توربيني ومبرد.

شاحن توربيني على بطانات مبنية على Mitsubishi Td04 من إنتاج القسم الفني لشركة ProtoXide لمحركات Abarth T-jet 1.400

مكابس مصبوبة لـ Lancia Delta 2000 16v Turbo

مشعب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ، Fiat Coupe 20v Turbo 5 سلندر، مصنوع كما في الصورة ليتم تركيبه أيضًا في الإصدارات المجهزة بتكييف الهواء وبدونه، الإصدار بأطوال أسطوانات متساوية.

أبارث الأصلي الفلوت معدن مفيد لأولئك الذين يجب أن نضطلع تحول ألفا توربو فيات تطلق محركات يستنشق كما 100hp الباندا بهذه الطريقة لديه منظم ضغط وأنابيب عائد، تحولا جوهريا في توربو.

يسمح لك خرطوم الزيت بتثبيت الخط الجديد لإنشاء توصيل الزيت للشاحن التوربيني في جميع محركات Minicooper R50 المحولة إلى توربو، وهو مناسب للاتصال بأي موضع يتم توصيل التوربو به (موضع مرتفع، مركزي، منخفض).

مهايئ تركيب الزيت الذي يسمح لك بتثبيت خط توصيل الزيت الجديد لتحويل الشاحن التوربيني على جميع محركات FIRE ذات المحولات التوربينية المناسبة للتوصيل بأي موضع يتم توصيل التوربو به (وضع مرتفع ، مركزي ، منخفض).

مكابس مزورة Fiat Coupè Stilo 2.400 20v Turbo version 5 cyl.