Wastegate Ferrari F40 Turbo صمام من النوع الخارجي للشاحن التوربيني. تم تركيبه بدلاً من بوابة نفايات فيراري الأصلية والتي أصبحت الآن في حالة غير قابلة للترميم، وحتى مع استبدال الغشاء، لن يتم تأجيل المشاكل إلا لبضعة أشهر. إن بوابة النفايات هذه هي الحل النهائي.

حشية رأس معززة بحلقات منفصلة لميتسوبيشي باجيرو توربو ديزل 2500 مع محرك 4D56 كونترتوب

دعم التثبيت لشطيرة مشعاع الزيت الخارجي Autobianchi A112 بالإرجال مع فتحات لأجهزة استشعار محددة لضغط الزيت ودرجة الحرارة ولجميع المحركات المماثلة.

تحتوي المجموعة على دولاب الموازنة أحادي الكتلة Toyota Yaris Gr Turbo مع قابض معزز مع قرص نحاسي مكون من 6 ألواح مع نوابض دفع وزنبرك مضاد للانحناء في أداة التوصيل.

بكرة متغيرة لتغيير توقيت عمود الكامات لسيارة فيات 128 حتى 10 درجات مصنوعة من السبائك الخفيفة.

العادم النهائي الكبير لسيارة Golf 8 2000 GTI مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، بقطر 76 ملم، ويخرج بحواف ومائل مثل شريحة السلامي.

مكابس مزورة سوزوكي فيتارا 1600 8 فولت محرك يستنشق بشكل طبيعي G16A مع ضغط أعلى

موصل أنثى ثنائي الاتجاه ، يمكن استخدامه على وصلة صمام الملف اللولبي ، صمامات التعزيز ، مستشعرات درجة حرارة الهواء ، مستشعرات لامدا المائية ، من أصل ياباني.

مجموعة مع دولاب الموازنة الفولاذي Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 hp - 203hp F4r830 من الفولاذ مع قابض معزز BIDISCO في قرص واحد نحاسي مع جرس Ergal، مما يسمح لك بالحصول على مجموعة قابض خفيفة للغاية مصنوعة بالكامل من مادة صلبة، مع عجلة نغمة 60 -2 للقراءة مع مستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في السباق والتاج النسبي لمحرك بدء التشغيل.

شفة فولاذية لمشعب العادم لمحرك فولكس فاجن جولف 3 2000 16 فولت المستنشق والتحويل التوربيني وجميع المحركات المماثلة.

ألفا روميو جوليتا 1300 كابلات توصيل شرارة حمراء عالية التوصيل.

رينو كليو 3 RS3 200 حصان - 203 حصان R3 F4r830 طقم دولاب الموازنة مصنوع من الفولاذ مع قابض BIDISCO مقوى بالنحاس، وقرص واحد مع جرس Ergal، مما يسمح بمجموعة قابض خفيفة للغاية مصنوعة بالكامل من الصلب، مع عجلة 60-2 نغمة للقراءة باستخدام المستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في السباق والتاج النسبي لمحرك التشغيل متضمن.