مجموعة كاملة من 4 مقاومة عالية عن طريق الحقن بوش لانسيا دلتا 16V توربو. أنها قابلة للتبادل تماما مع معيار. مناسبة لإعداد ما يصل إلى 400 حصان.

فيات 500 أبارث عادم مركزي صامت يمكن تركيبه على القطر الأصلي أو زيادته، وكلها مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. يعلم الجميع أنه عند استخدام أنبوب هبوط مجاني، تميل السيارة إلى إصدار ضوضاء عالية جدًا وهي ليست كاملة الجسم أو لطيفة بشكل خاص خاصةً إذا كان لديك أنبوب نهائي مجاني أو سيئ الصمت. باستخدام هذه القطعة المركزية الخاصة بنا كمثبط للهب، يصبح الصوت رائعًا عمليًا ولن...

شفة فولاذية لعادم كاتم الصوت البيضاوي المسطح لبناء المحفز المركزي لأنبوب كاتم الصوت Fiat Punto GT للشاحن التوربيني IHI VL7 الأصلي.

أنبوب توصيل الزيت Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 سيتم تركيبه على جميع سيارات مجموعة Fiat Alfa Lancia مثل Mito Giulietta 500 Abarth وغيرها. في أي وضع توربو ومع أي مشعب عادم.

شفة العادم IHI VL7 لمخرج كاتم الصوت الصلب لشركة Fiat Punto GT أو Uno Turbo 1400

ماسورة عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لـ Lancia Delta Integrale 16V لشاحن توربيني Garrett GT30 - GTX30 مع بوابة نفايات داخلية، ولكن مع عادم خارجي. مفيد لأنه يمكن أيضًا تعديله وتكييفه مع السيارات الأخرى.

صفيحة تعزيز رأس محرك فيات 500 أبارث

كاتم صوت العادم Fiat Punto GT شفة بيضاوية مركزية من الفولاذ (وليس الفولاذ المقاوم للصدأ) لإنشاء العادم المركزي أو الجزء المرن من تلقاء نفسه.

مشعب العادم Lancia Delta Turbo 2000 8v من الفولاذ المقاوم للصدأ مع اتصال T3 الأصلي أو يمكنك اختيار شفة الشاحن التوربيني التي ترغب في تلقيها ملحومة على المشعب. يمكن أيضًا تثبيته على جميع محركات Lancia بنفس المحرك الموجود في Lancia Dedra 2000 8v

مسامير مقعد المحرك المعززة Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo معززة بغسالات وصواميل خاصة مصنوعة في الولايات المتحدة الأمريكية

شفة فولاذية لـ Fiat Punto Gt 1400 و Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128

حامل محرك معزز Lancia Delta 2.000 16V فقط لإصدارات 2000 16v، الجزء العلوي مرتفع من سبيكة خفيفة الوزن مصنوعة بالكامل من مادة صلبة مع جلبة مصنوعة من التيفلون.