Unichip وحدة نقدية أوروبية بالإضافة إلى تثبيتها على هيونداي IX35 أو كيا سبورتاج 1.7 المحرك مع 115HP من توربوديسيل.

نظام إشعال سعوي مُحسّن، قادر على استبدال أنظمة إشعال Magneti Marelli AEC 104 في حال وجود عطل، يُركّب في سيارات لامبورغيني كونتاش، وفيراري 512 BB دينو، وغيرها من السيارات المماثلة التي تستخدم نظام الإشعال نفسه. كما يُمكن شراؤه مزودًا بملف إشعال مُعزّز. هذا إصدار صغير خاص باللون الأسود، أصغر حجمًا وأكثر إحكامًا، بدون مُحدِّد دورات المحرك.

جسم خانق أكبر بمقدار 8 مم مزود بكابل للتركيب على محركات بيجو 206 عند الحاجة إلى دواسة وقود تعمل بالكابل. يحل جسم الخانق بروتوكسايد هذا محل جسم الخانق رينو 7700871215، الذي توقف إنتاجه ويصعب العثور عليه، ويُثبت مباشرةً على حافة بيجو المثلثية.

حشوات رأس أسطوانة معززة بحلقات منقسمة Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V. 2 حشوات رأس أسطوانة معززة في عبوة لمحرك واحد.

مكابس فيات مضغوطة BMW Z3 1900 16v 140hp غير مضغوطة لتحويل Turbo 4 مكابس كاملة مع حلقات خاصة ودبابيس مع مشابك. محرك E36 نسخة M44B19.

دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن أحادي الكتلة لمحرك Renault Megane 3 Turbo 250-260-275 مع مجموعة قابض معززة وكبيرة الحجم مع قرص قابض في وسادة فرامل خاصة ولوحة ضغط معززة لتطبيقات تصل إلى 430 حصانًا و59 كجم! الصورة غير صحيحة.

قضبان توصيل بروتوكسيد مُقوّاة من فولاذ خاص، ألفا روميو ١٥٦ موديل ٢٠٠٠ V6 H، بوصلة حرف H مقلوب ٢٥٠٠، مع مسامير ARP أمريكية خاصة عالية الشد. مجموعة مكونة من ٦ قضبان توصيل.

تم تصميم منظم ضغط الوقود فيراري 456 M -GT- GTA ليحل محل الأصلي الذي أصبح الآن غير ممكن الحصول عليه، مع رمز Bosch 0280160525 0280160564. علاوة على ذلك، بالمقارنة مع منظم ضغط الوقود الأصلي، فإن منظم ضغط الوقود هذا يحتوي على برغي تعديل يسمح لك بضبطه. ضغط الوقود إلى الضغط المطلوب.

مشعب العادم مازدا مياتا MX5 توربو التحول 1.8L الحديد الزهر 1994-2005

تم تصميم منظم ضغط الوقود فيراري 355 مارانيلو ليحل محل الأصلي الذي لا يمكن الحصول عليه الآن، برمز بوش 0280160525 0280160564. علاوة على ذلك، يحتوي منظم ضغط الوقود هذا على برغي تعديل يسمح لك بضبط ضغط الوقود إلى الضغط المطلوب.

حشية رأس معززة بحلقات منفصلة لدعم Renault 21 2.0 Turbo

Wastegate Ferrari F40 Turbo صمام من النوع الخارجي للشاحن التوربيني. تم تركيبه بدلاً من بوابة نفايات فيراري الأصلية والتي أصبحت الآن في حالة غير قابلة للترميم، وحتى مع استبدال الغشاء، لن يتم تأجيل المشاكل إلا لبضعة أشهر. إن بوابة النفايات هذه هي الحل النهائي.