طقم أكسيد النيتروز لمحركات Fiat Fire مع الحقن الإلكتروني متعدد النقاط ، وهو أيضًا من أحدث جيل مع مشعب بلاستيكي. مجموعة النيتروز مع فوهة واحدة مع صمام الملف اللولبي NOS وإدارة إلكترونية Unichip Q + و Unichip Intelligent Drive مع جميع الأسلاك والمفاتيح النسبية.

أنبوب العادم Downpipe لـ Lancia Delta Integrale 16V معزز بقطر 70 مم ، مع فلنجات من الفولاذ وأنبوب من الفولاذ المقاوم للصدأ قابل للتبديل مع الأصلي دون أي تعديلات. موصل لمستشعر الخلط الوقودي بما في ذلك غطاء لمستشعر الأوكسجين.

صمامات عادم محرك النار Fiat Alfa Lancia لتحويل التربو. أو لاستخدامها أيضًا في المحركات التي تعمل بالشفط الطبيعي حزمة من 4 صمامات Nimonic.

الفولاذ المقاوم للصدأ العادم downpipe لغاريت T-28 منفذ شاحن توربيني لمرفق من مجموعات مع قطر 70 ملم.

دولاب موازنة فولاذي خفيف الوزن لسيارات فيات فاير باندا بونتو، وفيات 600 سبورتنج، وفيات غراند بونتو 1200، وسيارات غراند بونتو 1400 95 المماثلة، وألفا روميو ميتو 1400 16 صمامًا بدون توربو، والمجهزة بمحرك أبارث 500 توربو. هذا الطلب مطلوب لمن ركبوا محرك توربو على سياراتهم التي كانت مزودة بمحرك فاير 1200 ذي السحب الطبيعي، مع الاحتفاظ بناقل الحركة الأصلي 1200 أو 1400.

الجسم 70MM خنق تتكيف بسهولة مع دلتا لانسيا أو مرافقة أو سييرا كوزوورث.

طقم أكسيد النيتروز لمحركات الإطفاء بفوهة واحدة.

كيت مخلب من خلال التنافس مع القرص النحاس.

مسامير رأس الأسطوانة المقواة لـ Lancia Dleta 1600 8v مصنوعة من الفولاذ عالي الشد. قطر الدبابيس الأصلي 10 مم

أنبوب العادم فقط من الفولاذ المقاوم للصدأ تم زيادة 60 مم لوضع الشاحن التوربيني لجميع محركات Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8 فولت مع محرك إطفاء يتحول إلى توربو

ويتكون السباق الفاصل كيت من 5 القرص مع لوحات النحاس 1 جودة البطارية مع التوجه القوي من خارج، لوحة ضغط معززة تصنيف محددة "لرمي".

أنبوب توصيل الزيت لـ Lancia Delta 1600 Turbo والذي يسمح بتركيب الشاحن التوربيني الأصلي.