سيارة Mini Cooper F56 S 2000 Turbo كبيرة الحجم مجانًا بقوة 192 حصانًا وأنبوب عادم John Cooper Work بقوة 231 حصانًا مما يلغي المحفز الأصلي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ.
ماسورة العادم السفلية هي فقط الأنابيب الفولاذية المقاومة للصدأ ذات الحجم الكبير والمرنة التي تتصل بالقطب المركزي 60 مم على شفة ما بعد التحفيز الأصلية ، لتركيب جميع الشواحن التوربينية Mitsubishi Td04. اختر ما إذا كنت تريد أن يكون للأنبوب السفلي شفة كلاسيكية ذات 4 فتحات من TD04 أو شفة مثلثة ثلاثية الفتحات لإصدارات TD04 الأخرى.
زادت ماسورة العادم Golf MK8 2000 من الفولاذ المقاوم للصدأ بمقدار 80 مم والسيارات ذات المحرك المماثل بدون GPF وأيضًا إزالة المحول الحفاز ، مع أنبوب مجاني مع عادم مرن نسبيًا وشفة V-Band كبيرة على الشاحن التوربيني. لقد أعدنا مواضع جميع الأنابيب لاستعادة المستشعرات الأصلية.
ماسورة عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ تسمح بتركيب أي شاحن توربيني من طراز Mitsubishi TD04HL مع شفة ماسورة سفلية مخروطية الشكل ومرنة ذات 4 فتحات وفقًا لمعايير Fiat UNO - Punto Gt.
تم زيادة ماسورة عادم Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى 70 مم مما يلغي المحفز الأصلي ويمكن تركيبه كبديل بشكل مثالي دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات ميكانيكية.
آلة دقيقة مصنوعة من مخاريط ألومنيوم البليت مناسبة لشاحن توربيني Garrett GT25-28 ليتم تثبيتها على صمولة الضاغط المزودة بالفعل أو لا يلزم وجود حشوات مانعة للتسرب
أسلاك شمعات الاحتراق المحسنة عالية التوصيل لسيارة Lancia Delta 2.000 16v Turbo red والتي يمكن تركيبها على جميع أنواع Lancia Delta بمحرك 2000 16v متكاملة مع الموزع، مجموعة كاملة من 5 أسلاك بما في ذلك كابل الملف. يمكن تثبيته على جميع محركات 2000 16v والإصدارات التي تستخدم هذا المحرك مع الموزع، باستثناء إصدار Evo الذي يستخدم كابلات مختلفة.
دعم ساندويتش لتركيب مشعاع زيت الإرجال الخارجي مع فتحات لأجهزة استشعار ضغط الزيت ودرجة الحرارة الخاصة بجميع محركات Seat 1430 التي تم تصنيعها بين عامي 1969 و1975.