صمامات عادم محرك النار Fiat Alfa Lancia لتحويل التربو. أو لاستخدامها أيضًا في المحركات التي تعمل بالشفط الطبيعي حزمة من 4 صمامات Nimonic.

دولاب موازنة فولاذي خفيف الوزن لسيارات فيات فاير باندا بونتو، وفيات 600 سبورتنج، وفيات غراند بونتو 1200، وسيارات غراند بونتو 1400 95 المماثلة، وألفا روميو ميتو 1400 16 صمامًا بدون توربو، والمجهزة بمحرك أبارث 500 توربو. هذا الطلب مطلوب لمن ركبوا محرك توربو على سياراتهم التي كانت مزودة بمحرك فاير 1200 ذي السحب الطبيعي، مع الاحتفاظ بناقل الحركة الأصلي 1200 أو 1400.

حذافة من الألومنيوم الخفيف للغاية لمحركات إطفاء Fiat Punto 1200 8v ، والتي يمكن استخدامها أيضًا في القابض كبير الحجم والمعزز.

صمامات السحب لمحرك النار Fiat Alfa Lancia لتحويل التربو. عبوة من 4 صمامات فولاذية.

عمود كامات فولاذي مع ملف جانبي للطريق المتوسط. عمود كامات فولاذي مخصص لمحركات Fire 1200 8v

عمود كامات فولاذي مع ملف تعريف للتحول التوربيني. عمود كامات فولاذي مخصص لمحركات Fire 1200 8v التي تم تحويلها باستخدام Turbo

طقم أكسيد النيتروز لمحركات Fiat Fire مع الحقن الإلكتروني متعدد النقاط ، وهو أيضًا من أحدث جيل مع مشعب بلاستيكي. مجموعة النيتروز مع فوهة واحدة مع صمام الملف اللولبي NOS وإدارة إلكترونية Unichip Q + و Unichip Intelligent Drive مع جميع الأسلاك والمفاتيح النسبية.

مهايئ تركيب الزيت الذي يسمح لك بتثبيت خط توصيل الزيت الجديد لتحويل الشاحن التوربيني على جميع محركات FIRE ذات المحولات التوربينية المناسبة للتوصيل بأي موضع يتم توصيل التوربو به (وضع مرتفع ، مركزي ، منخفض).

فوهة على شكل Fiat Grandepunto لتركيب مقياسين للضغط مقاس 52 مم ، مما يسمح بتدوير مقياس الضغط نحو السائق والحفاظ على تهوية الهواء في نفس الوقت. نظرة رائعة

وحدات تحكم Unichip و Intelligent Drive Unichip ومستشعر الضغط الذي يمكن تثبيته على محركات Fiat Fire 1200 8v و 1400 8v

طقم حذافة فولاذية + قابض نحاسي 4 ألواح + لوحة ضغط معززة فيات موتوري فاير قطر متزايد. صورة غير صحيحة.

أبارث الأصلي الفلوت معدن مفيد لأولئك الذين يجب أن نضطلع تحول ألفا توربو فيات تطلق محركات يستنشق كما 100hp الباندا بهذه الطريقة لديه منظم ضغط وأنابيب عائد، تحولا جوهريا في توربو.