نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص بـ Fiat 500 Abarth 1.4 16v Turbo مع منفذ واحد لجزء دائري مزدوج 100 مم وكاتم صوت مزدوج.

أنبوب عادم محول حفاز من الفولاذ المقاوم للصدأ مناسب لشواحن توربينية IHI VL36- و IHI VL37 أو شواحن توربينية Garrett GT1446 على جميع محركات Fiat T-Jet، يرجى اختيار الطراز الصحيح.

مضخة وقود عالية التدفق مخصصة لرينو كليو I 1800 و 2000 ويليامز 16 فولت

مشعب العادم Fiat 1200 8v يستنشق Punto Grande Punto، Fiat 500، Lancia Y في محركات رياضية من الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 4-2-1

يسمح بتوصيل الشاحن التوربيني الخاص بنا بالموضع UP المستخدم في تحويل التوربو إلى كاتم الصوت

Downpipe لإزالة dpf - fap باستخدام أنبوب downpipe فقط ، قم بالتوصيل والتشغيل باستخدام مستشعر نسبي ووصلات مسبار.

Universal Piggy Back type ECU ، إصدار Unichip X + لسيارات السباق أو الدراجات النارية أو الزلاجات النفاثة أو أي نوع آخر من المحركات التي تعمل بالبنزين أو الديزل أو E85 أو أي نوع آخر من الوقود.

التعديل على الشاحن التربيني الخاص بك لزيادة وتقوية المحمل الدفعي بزاوية 360 درجة. التعديل الذي يمكن تحقيقه على جميع الشواحن التوربينية لهذا المحرك 1600 مثل Peugeot 207 Le mans والمحركات المماثلة ص>

لوحة القيادة الرقمية للسباق للسيارات والدراجات النارية مع أكبر شاشة مقاس 7 بوصات ص>

Mini Cooper F54 - F56 2000 Turbo وJCW ماسورة عادم كبيرة الحجم مع محفز من الفولاذ المقاوم للصدأ مكون من 200 خلية. نسخة النازل بدون محفز، بدون قطة.

زوج من الفواصل ذات 5 ثقوب. يتم تضمين الأعمدة المراد زرعها بدلاً من الأعمدة الأصلية ، ولكن لفترة أطول.

مشعب العادم للتحول من محرك ناري إلى محرك ناري توربو 1.200-1.400-8 فولت مع وضع الشاحن التوربيني "UP"