ماسورة العادم الفولاذية لشاحن توربيني Mitsubishi Td04 Inox مثبتة على Renault 5 Gt Turbo للتوصيل في الوضع القياسي، مع شفة ذات 4 فتحات.

خدمة عرض الأسعار لسيارة Fiat Fire 1100 - 1200 -1400 لكل من 8 فولت و16 فولت للمحركات ذات الشفاط أو لتحويل محرك توربو، قابلة للخصم عند الشراء اللاحق للمادة، وبالتالي بدون تكلفة.

طقم دولاب موازنة فولاذي أحادي الكتلة، مزود بقرص قابض FERODO معدّل مخصص (غير نحاسي)، ولوحة ضغط قابض ProtoXide معززة لسيارة فيات 500 أبارث، من إنتاج ProtoXide. يعتمد هذا الطقم على تصميم دولاب موازنة ثنائي المقاعد، مع إمكانية تركيبه على جميع المحركات المماثلة، مثل فيات غراند بونتو، وألفا روميو جولييتا، وألفا روميو ميتو، مع محرك فيات 1400 T-Jet توربو 16 صمامًا. دولاب...

مسامير رأس الأسطوانة المقواة لـ Lancia Dleta 1600 8v مصنوعة من الفولاذ عالي الشد. قطر الدبابيس الأصلي 10 مم

تسمح لك هذه المجموعة الكاملة مع وحدة التحكم بتجاوز إدارة صمامات كاتم الصوت في عادم فيراري 575 الأصلي عن طريق تنشيطها وإلغاء تنشيطها كما تريد من داخل مقصورة الركاب بضغطة بسيطة على زر في جهاز التحكم عن بعد المتوفر.

شفة الأنبوب السفلي الفولاذية Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 تمرير عادم الأنبوب السفلي المفتوح، ومخرج جانبي عادم كاتم الصوت. يتم رسم شفة دقيقة للغاية وتقطيعها في ProtoXide

كابلات شمعة ProtoXide بسماكة 8.8 مم من السيليكون النقي ، مع موصلية عالية تمامًا كما في الصورة.

طقم القابض المعزز مع دولاب الموازنة أحادي الكتلة AUDI TT 1800 TFSI 160hp رمز المحرك CDA كامل مع لوحة ضغط معززة وقرص القابض المخصص في مركب فيرودو خاص.

شفة حلقة إغلاق مقعد صمام النفايات Tial 44 MVR خارجية. الحلقة التي تقع بين رأس الصمام وشفة مدخل العادم القادمة من مشعب العادم

شفة حلقة ختم صمام بوابة النفايات الخارجية TialSport 38 MVS. الحلقة التي تقع بين رأس الصمام وشفة مدخل العادم القادمة من مشعب العادم

مستشعر ضغط التوربو مع نطاق عمل يصل إلى 2 بار توربو و 3 بار مطلق لمحركات 1800 -2000 20 فولت 16 فولت TFSI TSI وفي أي حال من الأحوال جميع سيارات مجموعة فولكس فاجن أودي سكودا موصل 4 أسلاك.

دولاب الموازنة المصنوع من الفولاذ المخفف مع قابض مزدوج القرص من النحاس المقوى لسيارة Lancia Delta S4، أو في أي حال من الأحوال جميع التطبيقات ذات قاعدة Lancia Delta ولكن مع علبة تروس بها 23 أخدودًا مسننًا ، علبة تروس أساسية من نوع Mitsubishi EVO بقطر قرص 200 مم.