يمنع هذا المحاكي ضوء التحذير "عطل المحرك" من التشغيل عند إزالة الصمام ثلاثي الاتجاهات من نوع بيربورغ أو صمامات الملف اللولبي المماثلة من النظام. مع استكماله بالموصل ، يتم إرفاقه ويعمل على الفور

مادة لاصقة بروتوكسيد من الأحجام المعتادة ويمكن تركيبها بشكل مثالي على اللوحة الأمامية.

شفة فولاذية لمشعب عادم بسمك 12 مم.

فيات بونتو جي تي - فيات كوبيه 20 فولت أودي أنثى موصل مستشعر الطور ثلاثي الاتجاه. لا يمكن الحصول على موصل ذكر مع أطراف أنثوية.

مشعبات عادم محرك سوزوكي جيمني 1300 16v من نوع 4-2-1 مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع اتصال نهائي بأكمام ومشبك بسيط لتوصيله.

صمام منبثق مع فتحة تهوية خارجية لمحركات الديزل التوربينية ذات المضخة الميكانيكية والجيل القديم، مجموعة ProtoXide الحصرية. لا يمكن الحصول عليه.

حشية معدنية أصلية للشاحن التوربيني لسيارة Renault 5 GT على جانب كاتم الصوت، معززة بالفولاذ المقاوم للصدأ.

مقياس سرعة الدوران لمحركات البنزين والديزل مع إمكانية تحديد اختيار الأسطوانات حتى 10 أسطوانات. شاشة القراءة X 10 مع LED على المحيط لإلقاء نظرة سريعة. كما تم تضمين وظيفة الفولتميتر للدقيقة الأولى من التشغيل/ ص>

محول لتسهيل تركيب منظم ضغط البنزين الخارجي ، ليتم إدخاله على الفلوت الأصلي

من السهل تركيب نظام تعزيز إلكتروني ثنائي الوضع لإدارة ضغط التوربو باستخدام صمام الملف اللولبي.

طوقا معدنية لشاحن توربيني ميتسوبيشي td04hl مع فتحة حفرة مستطيلة وثقب مستطيلة لمحركات ميتسوبيشي الكسوف 2000 4g63

حشية رأس الأسطوانة المقواة بحلقات كوبر منفصلة لمحرك فورد فييستا - إسكورت RS 1600 8v رمز المحرك LNA - LNB