ماسورة العادم السفلية فقط عبارة عن أنابيب كبيرة الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع مرونة متصلة بالوسط 60 مم على الحافة الحفزية الأصلية، لتركيبات جميع الشواحن التوربينية Garrett GBC 17 250، وGBC 20 300، وGBC 22 350.

حشية رأس الأسطوانة مع حلقات منفصلة من الدعم المقوى سوزوكي فيتاري 1600 16 فولت.

مضخة زيت المحرك الداخلية الربيع للضغط الزائد دلتا لانسيا.

حلقة الشاحن التربيني ذات الحافة V-band Garrett G35 900 - Garrett G35 1050 OUTLET كاتم الصوت من الفولاذ المقاوم للصدأ . إذا كنت بحاجة إلى بناء أنبوب سفلي أو لديك بالفعل أنبوب سفلي وتحتاج إلى تعديله لتثبيت Garrett G35 900 Turbo أو الشاحن التوربيني Garrett G35 1050، فإن شفة الحلقة vband هذه هي التي تحتاجها.

الفولاذ المقاوم للصدأ Fiat UNO - أنبوب عادم Punto Gt الذي يسمح لك بتثبيت أي شاحن توربيني TD04 HL مع شفة أنبوب سفلي مرنة ومخروطية قياسية ذات 3 فتحات. حدد طراز السيارة الصحيح من القائمة

عمود مركزي القابض Audi Volkswagen مفيد جدًا مع 23 فتحة تسمح لك بسهولة توسيط ومحاذاة قوابض القرص المزدوج والقرص الواحد عند الضرورة لتثبيت قوابض القرص أو أقراص القابض المزدوج بشكل صحيح.

واجهة العرض ، تدق وحدة التحكم مع العرض المرئي والتقاط مع طرق ، لفات ، مثل الخانق كضغط توربو أو غير ذلك.

أنبوب توصيل الزيت Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 سيتم تركيبه على جميع سيارات مجموعة Fiat Alfa Lancia مثل Mito Giulietta 500 Abarth وغيرها. في أي وضع توربو ومع أي مشعب عادم.

انحياز الألومنيوم المستخدمة في جميع توربو جاريت GT محامل سلسلة الكرة، GT25، GT28، GT30، GT35، والعديد من النماذج الأخرى.

مشعب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لمحركات Fiat 500 Abarth 1400 مصنوع بوصلة مركزية.

بكرة لتغيير توقيت عمود الكامات Suzuki Samurai SJ 1000 8v حتى 10 درجات صالحة للاستخدام لجميع محركات 1000 F10A ذات الأربع أسطوانات ويمكن استخدامها أيضًا في العديد من محركات Suzuki ذات الثلاث أسطوانات الأخرى.

يتكون طقم من 16 الينابيع 8 صمام وألواح التيتانيوم