مكابس مضغوطة فيات تيبو، تمبرا بونتو جي تي مونوبلوك توربو تحويل 1600 8 فولت

أسطوانات مصنوعة من مادة خاصة لمحرك رينو 5 جي تي 1400

حذافة خفيفة الوزن بدلا من تثبيت الأصلي.

Turbocompressore nuovo originale IHI VL7 per Fiat Punto GT.

شاحن توربيني GT SERIES 25-28 على محامل تم تعديله لتطبيق معين.

خدمة التنظيف بالموجات فوق الصوتية لحقن البنزين والغاز أو غاز البترول المسال مع فحص نسبي للتشغيل.

وصلة تصريف الزيت لسيارة فيات 500 أبارث للمحركات التي تم تركيب مبرد الزيت الخارجي عليها بالفعل، بدون مبادل الزيت والماء. تسمح لك التركيبات المصنوعة من السبائك الخفيفة بتوصيل استنزاف الزيت لحوض الشاحن التوربيني الذي ينتهي داخل كتلة المحرك بطريقة احترافية ونظيفة ونهائية.

قرص القابض Fiat 500 Abarth Biposto وCompetizione 1400. لا توجد لوحة ضغط، فقط قرص القابض.

منظم ضغط وقود بورش 928 قابل للتعديل، ليحل محل منظم بوش الأصلي رقم 0280160262، الذي أصبح الآن غير متوفر، حيث تتطلب دقة عالية. هذا المنظم قابل للتعديل بالكامل بغشاء واحد، مع التركيبات الأصلية المعتادة، بمدخلين للضفاف ومدخل رجوع واحد.

مسامير دولاب الموازنة المقواة لحذافات Fiat Alfa Lancia أحادية الكتلة مع محركات JTD 1900-2000 للحذافات ثنائية الكتلة، ومسامير معززة للإنتاج الأمريكي.

حاقنات بوش معدل تدفق 550 سم3/الدقيقة مع مقاومة عالية، نوع بطول 63 ملم مع عبوة مكونة من 4 محاقن.

وحدة تحكم إضافية FORD RANGER T9 RAPTOR 3000 V6 EcoBoost 4WD 292HP 215kW 2956 Piggy Back، إصدار Unichip X Plus، مكتمل بثلاث خرائط وأسلاك التوصيل والتشغيل المحددة. مع وحدة التحكم الإضافية هذه، من الممكن تجنب إعادة ضبط المحرك ويمكن عكسها تمامًا، وبالتالي الحفاظ على ضمان فورد الرسمي.