حشوة رأس الأسطوانة حلقات منفصلة لمحرك هوندا سيفيك 1.6 vtec D16Z9 نوع "كوبر" لدعم كل من المحركات ذات السحب الكهربائي والمحركات المحولة عادةً توربو. حشية الدعم.

تتضمن مجموعة الموصلات والمحطات الكهربائية Lancia Delta Turbo جميع المحطات الطرفية والموصلات لتجديد واستعادة مجموعة أسلاك المحرك الحديثة.

يمكن استخدام مشبك الإغلاق على شكل حرف V على مخرج العادم التمريري في الجيل الأول والثاني من الشواحن التوربينية Garrett GTX30 - GTX35 على جانب مخرج كاتم صوت غاز العادم. 2.75..

قبعة دوارة أنثى 10AN إرغال ملائمة باللون الأزرق من سبيكة خفيفة.

طقم حذافة فولاذية + قابض نحاسي 4 ألواح + لوحة ضغط معززة فيات موتوري فاير قطر متزايد. صورة غير صحيحة.

Ford Fiesta ST MK7 MK8 - Puma 1500 Turbo مجموعة مكابس مصبوبة ثلاثية الأسطوانات مكونة من 3 مكابس مصبوبة مع حلقات ودبابيس ومشابك خاصة.

مشعبات العادم Alfa Romeo 75 1800-2000 Turbo المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ذات أطوال الأسطوانة نفسها مع قنوات متزايدة للحصول على أداء أفضل.

أنبوب عادم كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ 76 مم لأودي S3 8V Audi TT و Scirocco و Golf 7 2.000 وسيارات مماثلة غير محفزة ، مع أنبوب مجاني بدون أي محول محفز ولكن مع خرطوم نسبي مطبق على العادم مع شفة حلقة V-Band على شاحن توربيني IES20 أو IES38 اعتمادًا على طراز الطاقة.

شاحن توربيني على البطانات مُكيَّف لمحركات الأبراج النفاثة التي يبلغ حجمها 1.4 مع دفاعة أفيونال مصنوعة من مادة صلبة

التجهيزات الصعب على التتبع المطلقة التبريد خرطوم المياه مع السراويل القصيرة للتوربو

حشية رأس الأسطوانة مع حلقات منفصلة من SUPPORT لمحرك BMW M20B25 بست أسطوانات

شفة أنبوب العادم السفلي Garrett GBC لأي طراز مثل GT28 مع فتحة لمروحة عادم التوربين.