صمام خروج فتحة تهوية خارجية من نوع ProtoXide مخصص لجميع محركات Ford Focus ST 250hp 2000 توربو

أنبوب توصيل الزيت فيات بونتو GT - Uno Turbo 1400 والذي يسمح لك بتثبيت أي شاحن توربيني Garrett على المحامل المزدوجة ProtoXide Gto 23 وجميع الشواحن التوربينية Garrett G25- G28- GT30- Gt35 و GTX28- GTX30- GTX35 - XONA والشاحن التوربيني ProtoXide Gto مع الوضع الجانبي فوق جانب علبة التروس.

ماسورة عادم قصيرة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع وصلة دائرية لملفات Tial

شجيرة ملولبة من الفولاذ المقاوم للصدأ للإناث ليتم لحامها على العادم لإدخال مسبار لامدا. تركيب مبسط حيث يتم تدوير الجزء العلوي لتسهيل اللحام/ ص>

محطة عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لنظامنا ، قطر الأنبوب 60 مم

مؤشر قياس الضغط توربو مع تلطيخ مزدوج، الإيطالي ورائع بروتوكسيد على نطاق وشعار مركزي.

طقم دولاب الموازنة الصلب خفيف الوزن مع مجموعة القابض المقوى بالنحاس مع اقتران مرن مع نوع لوحة الضغط مثل Lancia Delta 2000 8v.

المكابس مزورة ل75 ألفا توربو 1800

قضبان توصيل من الفولاذ المقوى لمحرك Fiat Punto 1200 - 1400 8v 16v من الفولاذ المقلوب على شكل حرف H، مع مسامير ARP أمريكية خاصة عالية الجر. طقم مكون من 4 قطع.

مفتاح أمان بالقصور الذاتي يقوم بفصل جهة الاتصال في حالة حدوث تصادم. 2 أسلاك توصيل.

منظم ضغط البنزين، يمكن إدخاله مباشرة ليتم تركيبه في سلة الوقود الخاصة بخزان الموديلات مثل فيات باندا 169، فيات باندا 100 حصان (تأكد دائمًا من وجود الموديل الأصلي في الخزان) دون أي تعديل مما يسمح لك بضبط ضغط البنزين من جيد إلى 5.9 بار بدلاً من معايرته عند 3.0 - 3.5 بار مثل الأصلي. يسمح لك هذا المنظم بإجراء تحويل التوربو مع الحفاظ على الحاقنات الأصلية، دون الحاجة...

Turbocompressore nuovo per Coup? 5 cilindri 2.0 20v originale attacco T25.