مستشعر الضغط ProtoXide الذي يمكن تركيبه على Lancia Delta 2000 8v متكامل الدفع الرباعي بدلاً من مستشعر Marelli APS الأصلي 03/01

يمكن استخدام صمام الملف اللولبي ثلاثي الاتجاهات لإدارة الصمامات الهوائية على عادم سيارتك أو دراجتك النارية، والصمامات المنبثقة لتوربينات الديزل، وما إلى ذلك. الملف اللولبي كامل مع الفلتر كما هو موضح في الشكل، والذي يمكن إزالته أيضًا.

دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن بيجو 106 سيتروين ساكسو 1600 8 فولت 16 فولت كامل مع تاج لمستشعر دورة في الدقيقة الأصلي. متوافق مع أي إصدار من القابض والحدافة للمحركات المماثلة.

شفة مشعب العادم الفولاذية لمحرك Daewoo Kalos 1400 16V

Fiat Punto GT - كابلات شمعات الإشعال حمراء كبيرة الحجم خاصة بـ Fiat Uno Turbo مع موصلية عالية جدًا مع اتصال MSD Ford

الناتج شفة غاريت GT28-GTO262 multiholes مفتوحة

شفة حلقة العادم على شكل حرف v لمخرج أنبوب كاتم الصوت من الفولاذ المقاوم للصدأ Alfa Rome Giulietta و ALFAROMEO 4C K03 - K04. إذا كنت بحاجة إلى عمل ماسورة سفلية أو لديك بالفعل ماسورة سفلية وتحتاج إلى تعديلها ، فإن شفة حلقة vband هي التي تحتاجها.

فيات 500 أبارث عادم مركزي صامت يمكن تركيبه على القطر الأصلي أو زيادته، وكلها مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. يعلم الجميع أنه عند استخدام أنبوب هبوط مجاني، تميل السيارة إلى إصدار ضوضاء عالية جدًا وهي ليست كاملة الجسم أو لطيفة بشكل خاص خاصةً إذا كان لديك أنبوب نهائي مجاني أو سيئ الصمت. باستخدام هذه القطعة المركزية الخاصة بنا كمثبط للهب، يصبح الصوت رائعًا عمليًا ولن...

قضبان توصيل من الصلب بروتوكسيد Fiat Alfa Lancia 1900 JTD 8-16v Turbo مع H مقلوب ، مع براغي ARP الأمريكية عالية الجر. طقم مكون من 4 قطع.

أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ محفز بـ 200 خلية مع أقواس للدرع الحراري الأصلي.

طقم مع دولاب الموازنة من الفولاذ الخفيف للغاية مع قابض مقوى من النحاس مع جرس آلي من صلب ، مع عجلة صوتية 60-2 للقراءة مع مستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في المنافسة.

مكابس مزورة لأودي R8 بمحرك 4200