شاحن توربيني لمحركات بيجو سيتروين ميني 1600 16 فولت توربو ، قابل للتثبيت على RCZ ، 207 ، DS3 Mini R56-R59 ... مع شاحن توربيني K03 الأصلي. هذا التوربو أكبر من K03 الأصلي وأيضًا K04 من إصدار CUP.
زيادة مضخة الوقود عالية التدفق الخاصة بـ Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 و Panda 100hp 16V والمحركات المماثلة إلزامية للتحويلات التوربينية والمحركات المستنشقة المعدة
منظم ضغط البنزين، يمكن إدخاله مباشرة ليتم تركيبه في سلة الوقود الخاصة بخزان الموديلات مثل فيات باندا 169، فيات باندا 100 حصان (تأكد دائمًا من وجود الموديل الأصلي في الخزان) دون أي تعديل مما يسمح لك بضبط ضغط البنزين من جيد إلى 5.9 بار بدلاً من معايرته عند 3.0 - 3.5 بار مثل الأصلي. يسمح لك هذا المنظم بإجراء تحويل التوربو مع الحفاظ على الحاقنات الأصلية، دون الحاجة بالضرورة إلى إنشاء خط ثانٍ لإرجاع الوقود. بمجرد تفكيك سلة مضخة الوقود الأصلية، تتم إزالة المنظم الأصلي ويتم تركيب منظمنا في أقل من 5 دقائق.
أجهزة استشعار زيادة الضغط لمحرك Smart Brabus 900 Turbo التي تسمح لك بقياس الضغوط الأعلى حتى 3 بار، وهي مثالية في جميع المركبات التي تحتاج إلى زيادة في القوة ولديها أجهزة استشعار أصلية لا تسمح بإدارة التوربو بشكل صحيح.
دعم خاص لمحركات محول شطيرة المبرد الزيتي لحامل مرشح سوزوكي SV650 والتطبيقات الأخرى مع فلتر الزيت المماثل الذي يسمح لك بتثبيت مشعاع الزيت الخارجي، مع الدعم الذي يحتوي أيضًا على فتحات لأجهزة استشعار ضغط الزيت ودرجة الحرارة.
يتم لحام الصمامات على عادم بورش ماكان عند استبدال العادم الأصلي وإنشاء عادم رياضي والرغبة في الحفاظ على الإدارة الإلكترونية الأصلية للسيارة والتي تتيح لك فتح وإغلاق عادم كاتم الصوت وإعادة تجميع المحرك الكهربائي الأصلي والحفاظ على السلسلة للسيارة وذلك للحفاظ على الإدارة الأصلية المعتادة للسيارة والزر الرياضي والديناميكي وما إلى ذلك. يشير السعر الموضح إلى كلا الصمامين بدون المحركين الكهربائيين، وذلك بفضل تكيفنا للصمام وبفضل الزنبركين الخاصين، يتم إعادة استخدام المحركات الأصلية بحيث تكون الإدارة هي نفس المحرك الأصلي.