مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية ذات الكتلة الواحدة مع القابض المقوى Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 in furodo (وليس النحاس) ولوحة ضغط ProtoXide المعززة وجميع المحركات المماثلة مع محرك Fiat 1400 16v Turbo T-Jet. دولاب الموازنة خفيف الوزن مصنوع من الفولاذ الصلب المُشكَّل بآلة CNC ويمكن تركيبه على علب تروس MTA اليدوية والأوتوماتيكية ذات 5 و6 سرعات.
دولاب الموازنة الفولاذية خفيفة الوزن كاملة مع قابض مزدوج القرص معزز مع ألواح نحاسية مع لوحة ضغط إرغال من النوع الدفعي لجميع محركات الديزل التوربينية Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD مع آلية السحب الأصلية.
طقم مع دولاب الموازنة من الصلب أحادي الكتلة مصمم لإيواء قرص معين مع نوابض دفع قوية وقابض مع 5 ألواح نحاسية. في بعض الأحيان يتم تثبيتها أيضًا على بعض إصدارات Fiat 188B2000. موصى به للمحركات المعدة بحد أقصى 300 حصان.
حذافة فولاذية أحادية الكتلة لجميع محركات Ford Focus 1500 16v Turbo كود M8DD 150hp مع وحدة قابض نحاسية مقواة ولوحة ضغط معززة للتطبيقات التي تصل إلى 400 حصان وأكثر!
دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن مكتمل بمجموعة القابض ثنائية القرص المعززة مع أقراص القابض النحاسية Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95hp مع تاج مزدوج لمحرك بدء التشغيل وأيضًا التاج الذي تم إدخاله بالفعل وتوقيته لمستشعر دورة في الدقيقة. فقط للإصدار المزود بمحمل المضخة الهيدروليكية Fiat ذو 22 فتحة.
مجموعة القابض ثنائية القرص مع دولاب الموازنة الفولاذي المخفف مع قابض قرصي مزدوج من النحاس الملبد لفورد سييرا كوزوورث - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo 2 and 4 wheel driveبما في ذلك محمل القابض المخصص.
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية أحادية الكتلة مع قابض مقوى Fiat 500X 1600 MJET محرك ديزل توربو 120 حصان 55260384 MultiJet 334 مع دولاب الموازنة الفولاذي الخفيف المصنوع من ProtoXide الحصري الصلب، مخصص للسيارات مثل Fiat 500X 1,600 Mjet Diesel 120hp Jeep Compass وJeep Renegade مع المحرك المعتاد الذي تمكن من الحفاظ على عزم دوران قدره 59 كجم.
مجموعة SINGLE MASS STEEL FLYWHEEL وقابض معزز مع دولاب الموازنة الخفيف مصنوع من ProtoXide الصلب الحصري، مخصص للسيارات من مجموعة Fiat Alfa Lancia مثل Fiat Tipo 1,600 Multijet Diesel 120hp أو مدعوم بالمحرك المعتاد وعلبة التروس المعتادة كاملة مع البراغي المعززة ذات الصلة دولاب الموازنة - العمود المرفقي .
دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن ذو كتلة واحدة مكتمل بقابض معزز أحادي القرص مع لوحة ضغط معززة من نوع الدفع لجميع محركات الديزل التوربينية Alfa Giulia 2200 مع علبة تروس يدوية، ولوحة ضغط فائقة القوة مع عدم استعادة التآكل وقرص القابض مع نوابض معززة مخصصة لهذا التطبيق !
مجموعة دولاب الموازنة أحادية الكتلة مع قابض معزز مع قرص فرامل خاص مع ممتص للصدمات ولوحة ضغط معززة خاصة بـ Audi S3 225hp - 210hp Turbo 1800 20v أو محركات فولكس فاجن وسيات مماثلة.
دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن ذو كتلة واحدة مع قابض معزز لمحرك Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo مع محرك Ecoboost 180 مع وحدة القابض مع قرص مع أداة توصيل مرنة كبيرة وقرص فرامل ولوحة ضغط معززة لتطبيقات تصل إلى 430 حصانًا و59 كجم! إنشاء حصري فريد من نوعه لـ ProtoXide.
دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن ذو الكتلة الواحدة لمحرك Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo مع محرك Ecoboost 200hp YZJA مع مجموعة القابض المعززة ولوحة الضغط المعززة للتطبيقات التي تصل إلى 430 حصانًا و59 كجم! يمكن أيضًا تثبيت التطبيق المعتاد على Ford Puma ST بنفس المحرك. اختر من القائمة نوع الزوجين الذي تريد دعمه.
دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن أحادي الكتلة لمحرك Renault Megane 3 Turbo 250-260-275 مع مجموعة قابض معززة وكبيرة الحجم مع قرص قابض في وسادة فرامل خاصة ولوحة ضغط معززة لتطبيقات تصل إلى 430 حصانًا و59 كجم! الصورة غير صحيحة.
دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن ذو كتلة واحدة مكتمل بقابض دفع نحاسي مزدوج القرص معزز لجميع محركات الديزل التوربينية Fiat Bravo 16v 1900 MJTD مع آلية الدفع الأصلية 240 مم 20 كهف.
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية ذات الكتلة الواحدة، القابض المقوى JEEP RENEGADE 1600 120hp TurboDiesel رمز المحرك 55260384 CRD مع دولاب الموازنة الفولاذي الخفيف المصنوع من مادة صلبة مع القابض المقوى ProtoXide مع قرص الفرامل مع نوابض اقتران مرنة ، إبداع ProtoXide الفريد حصريًا، الوحيد الذي صنعه.
دولاب الموازنة الفولاذي أحادي الكتلة لجميع محركات Fiat 500 0.9 105 TwinAir Turbo والسيارات المزودة بمجموعة قابض فرامل عضوية (ليست نحاسية) ولوحة ضغط معززة من ProtoXide. يمكن تركيبه على جميع علب التروس اليدوية ذات 5-6 سرعات.
دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن مزود بقابض مزدوج القرص مقوى بالنحاس Renault 5 GT 1400. قدرة رائعة على القيادة مقارنة بجميع القوابض الأخرى المتوفرة في السوق، مع هذه المجموعة ذات الأقراص النحاسية المزدوجة، سيتم وضع حد لانزلاق المحركات المعدة. لا يلزم إجراء أي تعديلات لتثبيته.
مجموعة دولاب الموازنة من الصلب الخاص أحادي الكتلة مع القابض المقوى مع قرص بطانة الفرامل مع اقتران مرن مع نوابض مزدوجة كبيرة. يمكن تثبيتها على Fiat Multipla بمحركات 1.9 8v JTD 120hp ، Grande Punto JTD
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية iat Uno Turbo - Punto GT مع قابض معزز ProtoXide ولوحة ضغط مع قرص فرامل قادر على دعم 300 حصان مع إمكانية قيادة ممتازة ومتانة غير مسبوقة، نظرًا لاستخدام قرص الفرامل التقدمي. حل ProtoXide الوحيد في السوق الذي يسمح بدعم هذه القوة من خلال التعامل الممتاز مع الطريق.
مجموعة دولاب الموازنة من الصلب الخاص أحادي الكتلة مع القابض مع قرص نحاسي ولوحة ضغط من نوع الدفع المقوى. يمكن تثبيته على Doblo و Marea و Bravo و Multipla و Grande Punto بمحركات 1.9 8v JTD للتطبيقات حتى 300 حصان وأكثر
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية خفيفة الوزن كاملة مع قابض نحاسي مزدوج القرص معزز لجميع محركات فولكس فاجن جولف 4 - 5 1800 توربو 20 فولت والتي تحتوي في الأصل على دولاب الموازنة مع قابض 228 مم مع 28 فتحة.
مجموعة مع دولاب الموازنة الفولاذي Renault Clio 3 RS3 200 hp - 203hp R3 F4r830 من الفولاذ مع قابض نحاسي مقوى أحادي القرص مع جرس Ergal لـ SADEV GEARBOX (غير مناسب للتطبيقات الأخرى مع علبة التروس الأصلية)، مما يسمح لك بالحصول على مجموعة قابض خفيفة للغاية جميعها مصنوعة من مادة صلبة، مع عجلة 60-2 نغمة للقراءة مع مستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في السباق والتاج النسبي لمحرك بدء التشغيل.
رينو كليو 3 RS3 200 حصان - 203 حصان R3 F4r830 طقم دولاب الموازنة مصنوع من الفولاذ مع قابض BIDISCO مقوى بالنحاس، وقرص واحد مع جرس Ergal، مما يسمح بمجموعة قابض خفيفة للغاية مصنوعة بالكامل من الصلب، مع عجلة 60-2 نغمة للقراءة باستخدام المستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في السباق والتاج النسبي لمحرك التشغيل متضمن.
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية خفيفة الوزن مع قابض نحاسي ديسكو مزدوج لأسطوانات Fiat Coupè 2000 Turbo 20v 5، قابلة للتثبيت بالكامل دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات، إذا تم شراؤها في نفس الوقت مع مجموعة ProtoXide لعكس الارتباط، حيث أن مجموعة القابض قابلة للدفع اكتب بينما يكون القابض الأصلي مشدودًا. لوحة الضغط كما هو موضح في الصورة مصنوعة من سبيكة خفيفة مؤكسدة، جاهزة للتركيب.