قابس من الفولاذ المقاوم للصدأ لإغلاق ثقوب مزدوجة حرارية 1/8 npt

الأكمام الفولاذ المقاوم للصدأ محددة لفيات بونتو GT مع معيار المبرد موقف والتوربينات.

يمكن استخدام مستشعر درجة حرارة هواء سحب المحرك Autronic لكل من المحركات ذات السحب الطبيعي والمحركات التوربينية. استجابة سريعة جدًا

شجيرة ملولبة يتم لحامها على العادم لإدخال مجسات لامدا مقاس 18x1.5

يتم لحام جلبة ملولبة من الفولاذ المقاوم للصدأ على مشعب العادم لإدخال الحلمة المزدوجة الحرارية لقراءة درجة حرارة غاز العادم باستخدام EGT.

استشعار بدلا من النفط أو المياه أجهزة قياس الحرارة

يمكن تثبيت هذا المستشعر دون أي تعديل على علبة التروس لقراءة الترس الحلقي الأصلي. مفيد أيضًا للاستخدام في رينو كليو ويليامز والعديد من السيارات الفرنسية الأخرى

يتم لحام جلبة ملولبة من الفولاذ المقاوم للصدأ على العادم، وقد تم قطعها بالفعل بشكل مائل ومستدير لجعل اللحام على أنبوب العادم سهلاً قدر الإمكان.

يتم تثبيت الغطاء لإغلاق فتحة مستشعر لامدا الملولبة في العادم.

المزدوجات الحرارية المكشوفة عالية الجودة ، بما في ذلك الحلمة الملحومة. من الضروري لف الحلمة المزدوجة الحرارية للحصول على قراءة فائقة السرعة.

طقم إزالة موزع رينو 5 ودعم تركيب مستشعر الطور.

استشعار النطاق العريض النطاق العريض لامبدا "نوع 3".

الرقمية استشعار تأثير القاعة مع عملية بقيادة الولايات المتحدة، من المفيد جدا لاستخدامها كجهاز استشعار المرحلة أو تسريع وحدات من المنافسة.

نوع الحرارية K جودة عالية، عازمة بالفعل على 90 درجة، وسمك 6MM، بما في ذلك الحلمة الفولاذ المقاوم للصدأ في الحزمة.

احترافية، عالية الجودة، سريعة جدًا من النوع K بروتوكسيد حراري مع طرف معزول بما في ذلك الحلمة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لأداة درجة حرارة غاز العادم EGT المخصصة لتطبيقات رياضة السيارات.