Цялостен олекотен стоманен маховик с монтирана корона на стартер. Plug and Play с оригинала. Не е съвместим с други версии на двигателя. МОЛЯ, ОБЪРНЕТЕ ВНИМАНИЕ, ТОЗИ МАХОВИК Е ПРЕДНАЗНАЧЕН САМО ЗА ОРИГИНАЛНИ МНОГОВЪЗДУШНИ СЪЕДИНИТЕЛИ

Фланец, който трябва да се постави между турбокомпресора Garrett и оригиналната тръба на Punto GT и Fiat Uno Turbo 1400. За да инсталирате турбокомпресори GBC, без да се налага да създавате нова тръба надолу, просто поставете този фланец между турбото и оригиналната тръба надолу.

Диск на съединителя Fiat 500 Abarth Biposto и Competizione 1400. Без притискателен диск, само диск на съединителя.

Подсилена гарнитура за глава тип "Cooper" с разделен пръстен за двигатели с атмосферни глави на Fiat Uno, Tipo, Punto, Prisma и Lancia 1500 Tempra, които обикновено се конвертират в турбокомпресори. Гарнитура с разделен пръстен за опора.

Ergal ЕДНОМАСОВ маховик Fiat 500 Abarth Biposto Competizione олекотен със стоманена планка за съединител

Маслена тръба за подаване на турбокомпресор, която ви позволява да инсталирате всеки турбокомпресор Garrett на двойни лагери от GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 всяко поколение и турбокомпресори ProtoXide Gto23 и всички турбокомпресори на лагери Garrett.

Комплект за надграждане за Fiat Punto GT - Uno Turbo двигател, състоящ се от специален американски Tial vband турбокомпресор на двойни лагери, v-band страничен изпускателен колектор, външен wastegate и изпускателен отвор на ауспуха.

Маслоотводна тръба Fiat 500 Abarth за двигатели с монтиран маслен радиатор, без топлообменник вода-масло. Тази тръба ви позволява да свържете източването на маслото на турбокомпресора с връщането към картера на двигателя в картера по професионален, чист и окончателен начин.

Връзка за източване на масло Fiat 500 Abarth за двигатели, които вече имат монтиран външен маслен радиатор, без топлообменник вода-масло. Фитингът от лека сплав ви позволява да свържете масления дренаж на връщащия тръбопровод на турбокомпресора, който завършва вътре в блока на двигателя, по професионален, чист и окончателен начин.

IHI VL7 изпускателен фланец за стоманен изход на ауспуха за Fiat Punto GT или Uno Turbo 1400

Спортна ауспухова система за Fiat Punto GT с изход 102 мм, изцяло от неръждаема стомана. Тази задна ауспухова система замества стандартната и разполага с всички необходими крепежни елементи за бърз и лесен монтаж.

Специално изработен термощит за нас от нашия американски доставчик. Този щит защитава и задържа спираловидната камера и предотвратява разсейването на топлина от турбокомпресора Mitsubishi TD04, който, за разлика от повечето други турбокомпресори, не се охлажда от вода в двигателя, което води до интензивно прегряване в двигателния отсек, с всички свързани с това предимства.