Fiat 500 Abarth със заглушен централен ауспух, който може да се монтира на оригиналния диаметър или да се увеличи, всички изработени от неръждаема стомана. Всеки знае, че при използване на свободен downpipe колата има тенденция да издава много силен шум и не е особено плътен или хубав, особено ако имате свободен или лошо заглушен край на тръбата. Използвайки този наш централен елемент като...

Стоманен фланец за сплескана овална ауспухна система за централен катализатор за тръба на ауспух Fiat Punto GT за оригинален IHI VL7 турбокомпресор.

Garrett G25 - G30 - G35 Turbo тръба за подаване на масло Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 за инсталиране на всички автомобили от групата Fiat Alfa Lancia като Mito Giulietta 500 Abarth и др. във всяко турбо положение и с всякакъв изпускателен колектор.

IHI VL7 изпускателен фланец за стоманен изход на ауспуха за Fiat Punto GT или Uno Turbo 1400

Подсилваща плоча на главата на двигателя Fiat 500 Abarth

Централен овален фланец на ауспуха Fiat Punto GT от стомана (не от неръждаема стомана) за създаване на централния ауспух или частта с гъвкавия самостоятелно.

Подсилени болтове на стенда на двигателя Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo подсилени със специални шайби и гайки, произведени в САЩ

Стоманен фланец за колектори на главата Fiat Punto Gt 1400 и Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128

Отличен меден съединителен диск за съединител за Fiat Punto GT и подобни превозни средства със същия диаметър

Маркуч за масло на радиатора 8AN - 10AN масло дренаж и може да се използва и за преминаване на гориво.

Отличен меден съединителен диск за съединител за Fiat Punto GT и подобни превозни средства със същия диаметър

Диск за потенциометър на дросела, за да се фиксира лесно на всички извънгабаритни тела на дросела и на всички наши CNC тела на дросела, налични в нашия магазин, и ви позволява лесно да фиксирате оригиналния потенциометър на Fiat Punto GT, без да правите никакви адаптации.