Стоманени шплинти и плочи за клапани с един канал, от съществено значение за високи скорости на въртене.

Блок за управление на двигателя Fiat Coupè 2000 20v или 2.400 20v Turbo "Plug and Play" с пълно управление на двигателя.

Изпускателен колектор от неръждаема стомана, който ви позволява да преместите турбокомпресора над скоростната кутия, допълнен с гайки и шпилки за високи температури.

Пистънс Lancia Delta / Fiat Coupe 2.0 16V

Комплект азотен оксид за пожарни двигатели на Fiat с многоточково електронно впръскване, също от последно поколение с пластмасов колектор. Комплект за азот с единична дюза с електромагнитен клапан NOS и електронно управление Unichip Q + и Unichip Intelligent Drive с всички свързани кабели и превключватели.

Турбокомпресор на базата на Mitsubishi TD04, модифициран с компоненти на протоксид

Universal Wastegate дълго удължаване оксидул регулируема от 1 до 1,5 бара.

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба за KKK турбокомпресор изход 16.

Специфичен монтаж на датчик за налягане на маслото за всички двигатели Fiat 500 Abarth - T-Jet или за много други двигатели на Fiat с 1400 16v, като например атмосферния Fiat Panda 100hp, който позволява инсталирането на сензора за манометър за масло и може да се монтира за по-малко от няколко минути, без да се правят никакви модификации.

Downpipe изпускателна тръба само с гъвкава неръждаема стомана плюс 60 mm

Специфичен комплект за директен прием за 500 Abarth в комплект с всички ProtoXide. Несъмнено най-доброто засмукване на пазара за този двигател.

Голямо 65 мм тяло на дросела, направено чрез цифрово управление, в комплект с всичко, както е показано на снимката.