Диск за потенциометър на дросела, за да се фиксира лесно на всички извънгабаритни тела на дросела и на всички наши CNC тела на дросела, налични в нашия магазин, и ви позволява лесно да фиксирате оригиналния потенциометър на Fiat Punto GT, без да правите никакви адаптации.

Изпускателен колектор от неръждаема стомана, за Fiat Punto Gt както 1400, така и 1600 8v със странично положение над дългата версия на скоростната кутия с големи големи канали

Смукателния колектор за Fiat Uno Punto GT турбо или 1400cc или 1600cc с кутия и фланец за повишена телесна газта се увеличава.

Подсилен комплект съединител с подсилен притискащ диск и еднодисков състезателен диск с медни пластини Fiat Punto Gt. Включително подсилен аксиален лагер.

Фланец, който трябва да се постави между турбокомпресора Garrett и оригиналната тръба на Punto GT и Fiat Uno Turbo 1400. За да инсталирате турбокомпресори GBC, без да се налага да създавате нова тръба надолу, просто поставете този фланец между турбото и оригиналната тръба надолу.

Подсилена гарнитура за глава тип "Cooper" с разделен пръстен за двигатели с атмосферни глави на Fiat Uno, Tipo, Punto, Prisma и Lancia 1500 Tempra, които обикновено се конвертират в турбокомпресори. Гарнитура с разделен пръстен за опора.

Маслена тръба за подаване на турбокомпресор, която ви позволява да инсталирате всеки турбокомпресор Garrett на двойни лагери от GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 всяко поколение и турбокомпресори ProtoXide Gto23 и всички турбокомпресори на лагери Garrett.

Комплект за надграждане за Fiat Punto GT - Uno Turbo двигател, състоящ се от специален американски Tial vband турбокомпресор на двойни лагери, v-band страничен изпускателен колектор, външен wastegate и изпускателен отвор на ауспуха.

IHI VL7 изпускателен фланец за стоманен изход на ауспуха за Fiat Punto GT или Uno Turbo 1400

Спортна ауспухова система за Fiat Punto GT с изход 102 мм, изцяло от неръждаема стомана. Тази задна ауспухова система замества стандартната и разполага с всички необходими крепежни елементи за бърз и лесен монтаж.

Изпускателна тръба от неръждаема стомана, която позволява монтирането на всеки турбокомпресор Mitsubishi TD04HL с коничен и гъвкав фланец на тръбата с 4 отвора като стандарт Fiat UNO - Punto Gt.

Гарнитура на главата с отделни пръстени тип "Купър" за носене на двигатели с атмосферни глави тип Primsa Lancia 1500, които обикновено се трансформират в турбо