Може да се използва като клапан за ограничаване на властта да управлява налягането турбо или обмен в рамките на обемния турбо двигатели, или чрез преминаване на тръбопровод
Изскачащ клапан за включване и възпроизвеждане с уплътнителен о-пръстен (не диафрагмата като оригинал) с вътрешен отвор с пружина от леки сплави opia с вътрешен отвор
Plug and play емулатор, който трябва да бъде свързан, когато оригиналният спирачен клапан на Fiat 500 Abarth бъде премахнат, така че предупредителната лампа "повреда на двигателя" да светне, когато оригиналният електрически изключващ клапан бъде премахнат от системата.
Изскачащ клапан с външен вентилационен отвор за турбодизелови двигатели с дигитален контролер с интегриран дисплей, позволяващ по-лесно калибриране и който ще ви позволи да чуете класическото пуфтене дори на последно поколение турбодизелови двигатели
Клапан TialSport за директно управление на турбоналягането и с един от най-големите диаметри на клапаните в света, за инсталиране на турбо двигатели за външно обезвъздушаване в комплект с адаптер за поставяне върху турбомаркуча
ДВОЙНО СТЪПЕН Поп-оф клапан с външен вентилационен отвор С ДВОЙН ТИП ЗВУК ! Първата възможност е издухването, произведено от самия клапан POPOFF, докато втората възможност произвежда издуване, произведено от турбокомпресора, което може да бъде избрано директно от вътрешността на купето чрез просто натискане на превключвател, когато е предпочитано. Може да се инсталира на множество автомобили, включително Fiat Punto GT, Fiat 500 Abarth, Renault 5 GT, Lancia Delta, Ford Escort Cosworth и др. и много други автомобили.