Турбокомпресор GT 28 на BEARING

Турбокомпресора лагери за двигатели 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, монтаж на оригиналния колектор и водосточна тръба оригиналния

Модификация на вашия турбокомпресор Borg Warner за доплащане и подсилване

Редактиране на вашия турбокомпресор с лагери за преобразуване двигатели Audi - VW 2.0 FSI

Турбокомпресора лагери с спирала от неръждаема стомана!

Турбокомпресора лагери за двигатели 1.8 20v, Audi Seat Volkswagen, монтаж на оригиналния колектор, но трябва да разберем, потопяемата тръба.

Турбокомпресор на лагери, който позволява мощности от порядъка на 200-3000 к.с. в зависимост от приложението и натиска на употреба.

Модификация на Turbocharger Gt1446, дори да е счупена, е необходимо да ни изпратите вашия турбокомпресор и ние инсталираме различно модифицирано по-голямо сърце, което позволява да достигне 30 к.с. повече от оригиналната версия. Възможно е да се добавят отпадъчни вещества, получени от напълно регулируем и подсилен протоксид.

Turbo състезателни Original Garrett лагери за мощности от 160 до 230 к.с.

Original Garrett Турбокомпресор GT1548 на храсти с SHIM 360 ° подсилени

Турбокомпресор със сачмени лагери Garrett stage.

Турбокомпресор GTO23 на DOUBLE BEARING инсталиран на Fiat Punto GT.

Модификация и възстановяване на вашия турбокомпресор за Ferrari 208 Възстановяване на турбокомпресор

Турбокомпресор за Peugeot Citroen Mini 1600 16v турбо двигатели, инсталиран на RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... с оригинален турбокомпресор K03. Това турбо е по-голямо от оригиналния K03, а също и от K04 на версията CUP.

Турбокомпресора лагери с спирала от неръждаема стомана в цяла заготовка също corasse!

Турбокомпресор GT30 върху КАТО оксидул.