Volant d'inercia d'acer alleugerit Renault 5 GT 1400 Turbo amb anell per a sensors de 60-2 rpm mecanitzat a partir de massís. Útil per a aquells que es converteixen en injecció electrònica i la unitat de control necessita utilitzar una roda fonètica 60-2 .

Kit amb volant d 'acer amb embragatge reforçat en cbidisc de coure amb campana mecanitzada de sòlid, amb roda fònica 60-2 per a lectura amb sensor i unitat de control original i modificació per al coixinet de la bomba - embragatge.

Volant d'inercia d'acer d'una sola roda per ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodièsel, alleugerit i reforçat.

col·lector d'escapament amb conductes augmentar per al motor de Volkswagen Audi 2.5 TFSI amb l'atac T3

Renault Clio 1800 - 2000 Volant d'acer alleugerit Williams, substituïble igual per igual amb el volant original però amb un pes més lleuger i fabricat amb major resistència en acer i no en ferro colat com el volant original.

Kit de volants d’acer ProtoXide, amb placa de pressió reforçada i disc d’embragatge en folre de rendiment Sachs.

Volant lleuger d'alumini Renault Clio 1800 - 2000 Williams substituïble igual a igual amb el volant original però amb un pes més lleuger i fet d'alumini i placa d'acer per a l'embragatge original o reforçat.

Volant d'acer MONOMASSA amb placa de pressió reforçada i disc d'embragatge rígid sense folre de fre

Volant d'inercia d'acer lleuger Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v amb corona de sensor de revolucions com a original, substituïble igual per igual amb el volant original però amb un pes més lleuger i fabricat amb major resistència en acer i no en ferro colat com el volant original.

Kit volant monomassa Hyundai Genesis Coupe 2000 Turbo d'acer amb embragatge reforçat amb disc de fre especial, no coure.

Volant d'inercia d'acer lleuger amb corona mecanitzada a partir de material sòlid inclòs i ja instal·lat.

Kit amb volant d’acer especial mono-massa dissenyat per allotjar un disc específic amb molls d’empenta robustos i embragatge amb 5 plaques de coure. De vegades també s’instal·la en algunes versions de Fiat 188B2000. Recomanat en motors preparats fins al límit de 300 CV.