Colector d'escapament Peugeot 1.000 - 1.400 o 1600 Saxo 8V conversió turbo en acer inoxidable que permet la conversió d'un motor aspirat a un motor turbo.

Kit d'embragatge de coure reforçat per a Peugeot 106 Grup A 1600 8-16v de competició amb placa de pressió Ergal que es pot instal·lar en Peugeot 106 1600 8v i 16V

Regulador de pressió de combustible, que es pot inserir directament en lloc del regulador original sense necessitat de fer cap modificació i permet ajustar la pressió del combustible fins a 4,8 bar estàtica més sobrealimentació.

Volant lleuger d'acer Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v complet amb corona per al sensor de revolucions original. Compatible amb qualsevol versió d'embragatge i volant per a motors similars.

Kit volant d'acer amb embragatge reforçat amb coure Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo amb campana mecanitzada en ergal massís, tot alleugerit amb roda de to de lectura amb sensor per a central original i 60-2 centrals de competició. Volant d'acer súper alleugerit complet amb coixinet específic.

Pistons premsats per a motors aspirats Peugeot 106 Rallye i Citroen C2 Saxo 1600 8v d'alta compressió

Bomba de benzina de competició augmentada instal·lable en Citroën Saxo VTS VTR 1.600 8v - 16V Peugeot 106 al mateix cistell original amb tot el necessari.

Col·lectors d'escapament Peugeot 106 1600 16v - Citroen Saxo turbo transformació T25 material de ferro colat

Kit base adaptador per desplaçar el filtre d’oli Peugeot 106 1600 8-16v Rallye Citroën Saxo, kit complet de porta filtre i suport complet per cargolar en lloc del filtre. Aquest kit serveix per col·locar el filtre d’oli o per reposicionar lateralment el filtre d’oli quan no hi ha espai per instal·lar-lo per diversos motius, per exemple un col·lector d’escapament de tipologia diferent...

Kit d'embragatge reforçat Citroen Saxò 1600 8-16v compost per placa de pressió reforçada i disc de coure amb molla amb bateria amb molles d'empenta.

Cos d'acceleració 8 mm més gran amb cable per a la instal·lació en motors Peugeot 206 quan es desitja un accelerador accionat per cable. Aquest cos d'acceleració ProtoXide substitueix el cos d'acceleració Renault 7700871215, que ja no es produeix i és impossible de trobar, i s'acobla directament a la brida triangular de Peugeot.

Kit d'embragatge reforçat de carreres Peugeot 106 Rallye format per un disc de coure de 180 mm de diàmetre i una placa de pressió reforçada.