Colector de escape Peugeot 1.000 - 1.400 o 1600 Saxo 8V turbo conversion en acero inoxidable que permite la conversión de un motor atmosférico a un motor turbo.

Kit de embrague en cobre reforzado para competición Peugeot 106 Grupo A 1600 8-16v con plato de presión de Ergal que se puede instalar en Peugeot 106 1600 8v y 16V

Regulador de presión de combustible, que se puede insertar directamente en lugar del regulador original sin necesidad de realizar modificaciones y permite ajustar la presión del combustible hasta 4,8 bar estáticos más sobrealimentación.

Volante ligero de acero Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v completo con corona para sensor de revoluciones original. Compatible con cualquier versión de embrague y volante para motores similares.

Kit volante de inercia de acero con embrague reforzado en cobre Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo con campana mecanizada en ergal macizo, todo aligerado con rueda fónica de lectura con sensor para centralita original y centralita competición 60-2. Volante de inercia de ACERO súper aligerado con rodamiento específico.

Pistones prensados para motores atmosféricos de alta compresión Peugeot 106 Rallye y Citroen C2 Saxo 1600 8v

Bomba de gasolina racing sobredimensionable que se puede instalar en Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Bomba de gasolina sobredimensionada Peugeot 106 en la habitual cesta original con todo lo necesario.

Colectores de escape Peugeot 106 1600 16v - Citroen Saxo turbo transformación T25 material hierro fundido

Kit base adaptador para desplazar filtro de aceite Peugeot 106 1600 8-16v Rallye Citroen Saxo portafiltro y soporte completo, para colocar el filtro de aceite o para reposicionar el filtro de aceite lateralmente cuando no hay espacio para instalarlo por diversos motivos, por ejemplo colector de escape diferente tipo que el filtro de aceite impide su montaje

Kit de embrague reforzado Citroen Saxò 1600 8-16v compuesto por plato de presión reforzado y disco de cobre amortiguado con batería con muelles de empuje.

Cuerpo de acelerador con cable sobredimensionado para instalar en Renault Clio Rs 2000 16V F4R Fase 1 - 2 - 3 cuando se quiera tener un acelerador con cable. Este cuerpo del acelerador ProtoXide reemplaza la mariposa Renault 7700871215 que ya no se fabrica y no se puede encontrar.

Kit de embrague reforzado de competición Peugeot 106 Rallye compuesto por disco de cobre de diámetro 180mm y plato de presión reforzado.