List of products by brand ProtoXide

Tub de baixada d'escapament d'acer inoxidable sobredimensionat de 76 mm per a Audi S3 8V Audi TT, Scirocco i Golf 7 2.000 i cotxes similars no catalitzats, amb tub lliure sense cap catalitzador però amb mànega relativa aplicada a l'escapament amb brida d'anell V-Band al turbocompressor IES20 o IES38 segons el model de potència.

Tub de baixada d'escapament d'acer inoxidable per a Lancia Delta Integrale 16V per a turbocompressor amb voluta d'escapament Tial

Tub de baixada d'escapament d'acer inoxidable catalitzat de 200 cèl·lules amb suports per a l'escut tèrmic original.

Baixada d'escapament Fiat UNO - Punto Gt d'acer inoxidable que permet instal·lar qualsevol turbocompressor TD04 HL amb una brida de baixada de 3 forats flexible i cònica estàndard. Seleccioneu el model de vehicle correcte al menú

Baixada d'escapament d'acer inoxidable que permet la instal·lació de qualsevol turbocompressor Mitsubishi TD04HL amb brida de baixada cònica i flexible de 4 forats de sèrie Fiat UNO - Punto Gt.

Tub de baixada d'escapament amb tub d'acer inoxidable sobredimensionat lliure amb mànega que s'uneix a la part central de 60 mm a la brida post catalítica original, per a instal·lacions del turbocompressor original IHI.

Baixada d'escapament d'acer inoxidable Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 que elimina el catalitzador original per a aquells que vulguin instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett GBC amb 5 forats d'escapament sense preocupar-se d'haver de construir una baixada.

Tub de baixada d'escapament curt d'acer inoxidable que elimina el catalitzador original per a aquells que vulguin instal·lar el turbocompressor GTO 262 o qualsevol GT25 - GT28 GTX28 i WIYE GT28 GBC amb 5 forats d'escapament sense preocupar-se d'haver de construir un tub de baixada.

Tub de baixada d'escapament Golf MK8 2000 en acer inoxidable augmentat en 80 mm i cotxes amb motor similar sense GPF i també eliminació del convertidor catalític, amb tub lliure amb escapament relativament flexible i brida d'anell V-Band gran al turbocompressor. Hem reposicionat tots els tubs per a la restauració dels sensors originals.

Tub de baixada d'escapament lliure en acer inoxidable sobredimensionat que elimina el catalitzador original amb connexions relatives de la sonda.

Tub de baixada d'escapament de gran mida per a la nostra posició de col·lector d'escapament alta per a Turbo Transformation o Turbo volumètric per a Minicooper R53, Plug and Play amb la nostra aplicació MINI Turbo - Turbo volumètric R53 amb connexions relatives de sensor i sonda i s'uneix a la unitat de control original completa amb junta.

Baixada d'escapament Fiat UNO - Punto Gt. que permet instal·lar el turbocompressor TD04 al col·lector estàndard i la mànega estàndard d'acer inoxidable. Seleccioneu el vehicle correcte al menú.

Tub de baixada d'escapament Fiat 500 Abarth Grande Punto amb tub lliure sense catalitzador amb connexió de turbocompressor IHI com a versions turbo originals T-Jet

Tub de baixada d'escapament d'acer inoxidable sobredimensionat que elimina el catalitzador original per al motor Opel Corsa E OPC 1600 Turbo de 207 CV

Tub de baixada d'escapament del Renault 5 GT Turbo que permet la instal·lació de turbocompressors de la família GBC tant GT 25 com GT 28 Garrett per a la fixació a la posició d'estoc, tot i que aplicant el wastegate extern. Fabricat en acer inoxidable amb brides d'acer.

Baixada d'escapament Renault 5 GT que permet la instal·lació tant de turbocompressors de la família GT 25 com GT 28 i Garrett GBC per a la fixació a la posició estàndard.

Baixada d'escapament d'acer inoxidable per Lancia Delta Integrale 2000 8-16V per turbocompressor Garrett GT30 amb voluta de ferro colat amb 4 forats.

Baixada d'acer inoxidable sobredimensionada per instal·lar turbocompressors Garrett GT28 i GTX28 per a la connexió a la posició estàndard, amb diàmetre augmentat de 60 mm o 70 mm i amb casquillo soldat per a la inserció de la sonda lambda original.