Junta de col·lector d'escapament reforçada per a Audi A4 S4 B8 8K 2000 105cv motor CAG
Aquests motors tenen problemes coneguts amb la ventilació dels col·lectors d'escapament i la ruptura contínua de les juntes originals, aquesta junta multicapa evita que aquests problemes coneguts tornin a aparèixer.
Gruix de la junta original de 0,5 mm, el nostre gruix de la junta reforçada de 2,2 mm.
Hem fabricat individualment cada junta per a cada tub d'escapament.
Es pot instal·lar en molts altres vehicles Volkswagen, Audi i Skoda.
Junta reforçada per a col·lectors d’escapament que es poden instal·lar en motors Mini Cooper R53 1600 tant en versió aspirada com volumètrica, i també molt vàlida encara més per a la conversió turbo.
Junta d'escapament i col·lectors d'admissió reforçada trimetàl·lica per a Renault 5 GT Turbo 1400. Aquesta junta tanca perfectament tant col·lectors d'escapament com d'admissió i s'instal·la com la junta original però manté qualsevol pressió Turbo, gràcies al material de segellat intern i gràcies a la doble vora d'acer inoxidable. !
Junta de col·lector d'escapament reforçada per a motors Fiat Coupè 2.000 Turbo 20v i 2.400 aspirats Fiat Stilo per a tots els motors Fiat Alfa Lancia 5 cilindres 20v.
Junta de col·lector d'escapament trimetàl·lic reforçada per a Fiat Uno Turbo 1300 8v i motors aspirats similars relacionats, també s'inclouen les dues juntes del col·lector d'admissió.