Joint de collecteur d'échappement renforcé Audi A4 S4 B8 8K 2000 105cv moteur CAG
Ces moteurs ont des problèmes connus avec les collecteurs d'échappement qui évacuent et cassent continuellement les joints d'origine, ce joint multicouche empêche ces problèmes connus de se reproduire.
Épaisseur du joint d'origine 0,5 mm, épaisseur de notre joint renforcé 2,2 mm.
Nous avons fabriqué individuellement chaque joint pour chaque tuyau d'échappement.
Il peut être installé dans de nombreux autres véhicules Volkswagen Audi Skoda
Joint de collecteur d'échappement renforcé Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo pour collecteurs d'échappement adapté aux moteurs de 1600 et 2000 cc, tous les moteurs à 8 soupapes
Joint renforcé en trimétal pour collecteurs d'échappement et d'admission pour Renault 5 GT Turbo 1400. Joint pour collecteurs Renault 5 Gt Turbo qui scelle parfaitement à la fois les collecteurs d'échappement et d'admission et s'installe comme le joint d'origine mais maintient n'importe quelle pression turbo sur les collecteurs en fonte d'origine et en acier tubulaire, grâce au matériau de scellement interne et à la double bordure en acier inoxydable !
Joint renforcé pour collecteurs d'échappement pour moteurs Fire Fiat Alfa Lancia tels que Fiat 1.100 -1.200 - 1.400 8v Fire Punto - Fiat Panda - Fiat 600 p>
Joint de collecteur trimétallique renforcé pour moteurs Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet tels que 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea etc.
Joint renforcé pour collecteurs d'échappement pouvant être installé sur les moteurs Mini Cooper R53 1600 à la fois en version aspirée et volumétrique et également très valable encore plus pour la conversion turbo.