Junta do coletor de escape reforçada Audi A4 S4 B8 8K 2000 105cv CAG motor
Esses motores têm problemas conhecidos com a ventilação dos coletores de escape e a quebra contínua das juntas originais. Essa junta multicamadas evita que esses problemas conhecidos ocorram novamente.
Espessura da junta original de 0,5 mm, espessura da nossa junta reforçada de 2,2 mm.
Nós fabricamos individualmente cada junta para cada tubo de escape.
Pode ser instalado em muitos outros veículos Volkswagen Audi Skoda
Junta reforçada do coletor de escape Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo para coletores de escape adequada para motores de 1600 e 2000 cc, todos os motores de 8 válvulas
Junta do coletor de escape trimetálico reforçada para Fiat Uno Turbo 1300 8v e motores aspirados semelhantes relacionados, as duas juntas do coletor de admissão também estão incluídas.
Junta reforçada do coletor de escapamento Lancia Delta 2000 16V Turbo e motores naturalmente aspirados como Fiat Tipo 2000 16v para coletores de escapamento. Junta bimetálica reforçada para coletores de escape reforçados.
Junta trimetálica reforçada para coletores de escape e admissão Renault 5 GT Turbo 1400. Junta para coletores Renault 5 Gt Turbo que sela perfeitamente tanto os coletores de escape quanto os de admissão e é instalada como a junta original, mas mantém qualquer pressão Turbo nos coletores de ferro fundido originais ou tubulares de aço, graças ao material de vedação interno e à dupla borda em aço inoxidável!
Junta reforçada para coletores de escapamento que podem ser instalados nos motores Mini Cooper R53 1600 tanto na versão aspirada quanto na volumétrica e também muito válida ainda mais para conversão de turbo.