Baixada d'acer inoxidable sobredimensionada per instal·lar turbocompressors Garrett GT28 i GTX28 per a la connexió a la posició estàndard, amb diàmetre augmentat de 60 mm o 70 mm i amb casquillo soldat per a la inserció de la sonda lambda original.
Baixant en acer inoxidable per a Audi S3 TT, amb motor de 20v a 1800 i similars no catalitzada amb instal·lacions flexibles amb qualsevol GT25 i GT28 turbo
Tub de baixada d'escapament només tub d'acer inoxidable sobredimensionat amb flexible que s'uneix a la part central de 60 mm sobre brida post catalítica original, per a instal·lacions de tots els turbocompressors Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
Tub de baixada d'escapament de gran mida Mini Cooper F56 S 2000 Turbo de 192 CV i John Cooper Work de 231 CV que elimina el catalitzador original d'acer inoxidable.
Baixa d’escapament d’acer inoxidable que permet instal·lar els dos turbocompresors de la família Holset HX25W HX27W 4047259 per a l’adherència a la posició estàndard per a UNO TURBO i Punto Gt.