Amb un recàrrec el podem fer amb qualsevol calibratge, ja que realitzem el muntatge in situ, de sèrie està completament obert amb 0,6 bar, però el podem fer amb el calibratge desitjat si la solució de 0,6 bar que fan servir tothom no s’ajusta./ li>
Cal fer una unió a l’escapament on cal soldar-lo directament.
Es pot utilitzar per gestionar automàticament l'obertura del desguàs, en configuració oberta o tancada.
Per accionar-lo, ha d’estar connectat a un motor turboalimentat i, per tant, podrà obrir l’escapament segons la pressió turbo, mantenint així una millor relació de les pressions posteriors.
Activeu o desactiveu qualsevol component elèctric mitjançant una font d'alimentació de 12 volts amb només prémer un botó del vostre comandament a distància. Normalment s'utilitza per obrir o tancar les solapes de l'escapament o activar/desactivar alguna cosa.
Vàlvula de tancament d'obertura d'escapament per soldar a l'escapament en substituir l'escapament original i crear-ne un esportiu i voler mantenir la gestió electrònica original del cotxe que permet obrir i tancar l'escapament del silenciador, remuntant el motor elèctric original i mantenint el estàndard del motor del cotxe per mantenir la gestió original habitual del cotxe, botó esportiu, dinàmic, etc.
aliatge lleuger vàlvula per al seu ús amb la comanda de buit o la pressió per obrir el silenciador d'escapament o una millor començament dels motors de carburadors o injecció de combustible
El kit Ferrari 458 complet amb unitat de control permet bypassar la gestió de les vàlvules de l'escapament original obrint-lo i tancant-lo com vulguis des de l'interior de l'habitacle.
Aquest kit complet amb unitat de control us permet evitar la gestió de les vàlvules de silenciador de l'escapament original del Ferrari 575 activant-lo i desactivant-lo com vulgueu des de l'interior de l'habitacle amb la simple pressió d'un botó del comandament a distància proporcionat.
Vàlvules per soldar a l'escapament del Porsche Macan en substituir l'escapament original i crear-ne un esportiu i voler mantenir la gestió electrònica original del cotxe que permet obrir i tancar l'escapament del silenciador, remuntant el motor elèctric original i mantenint la sèrie. del cotxe per mantenir la gestió original habitual del cotxe, botó esportiu, dinàmica, etc. El preu indicat es refereix a les dues vàlvules sense els dos motors elèctrics ja que gràcies a la nostra adaptació de la vàlvula i gràcies a les dues molles especials es reutilitzen els motors originals de manera que la gestió serà la mateixa que l'original.
Kit per obrir l'escapament del silenciador electrònic complet amb unitat de control i comandament a distància i utilitza la vàlvula ja present al cotxe (no inclosa en aquest kit) que permet obrir i tancar l'escapament del silenciador ja present al teu escapament, complet amb unitat de control i comandament a distància i tot el que necessiteu. Només cal instal·lar-lo cargolant el motor a la vostra vàlvula.
Aquest kit permet decidir de manera independent la pressió del turbo a la qual s’enviarà la comanda a la vàlvula de l’escapament (que es pot comprar per separat) per fer-la oberta a l’instant.
Vàlvula totalment electrònica que us permet obrir i tancar l’escapament del silenciador, completa amb unitat de control i control remot i tot el que necessiteu. Només cal instal·lar-lo soldant-lo al desguàs.
Aquest kit complet permet passar per alt la gestió de les vàlvules de l’escapament original activant-lo i desactivant-lo a voluntat utilitzant la depressió del motor que ja ha d'estar present al cotxe.
Kit de control de vàlvula de drenatge pneumàtic de tipus manual que, prement un botó, permet obrir/tancar instantàniament la vàlvula del desguàs present, transformant així una vàlvula pneumàtica en una vàlvula controlada elèctricament.
Aquesta "caixa negra en una" conté tot el necessari per controlar totes les vàlvules de buit del silenciador d'escapament, incloent: bomba d'aire de pressió negativa per controlar i gestionar vàlvules, unitat de control electrònic i receptor de senyal amb doble comandament a distància. Aquesta versió ja està completa amb vàlvula de retenció interna.
Vàlvula d'escapament del silenciador AUDI RS3 TTRS 2500 que s'utilitzarà en lloc de la vàlvula original. Cal cargolar el motor original amb els tres cargols de 8 mm i una clau de 13 amb la nostra molla per fixar el motor a la mitja lluna de la vàlvula.
Només en línia
Vàlvula per utilitzar amb l'ordre apressióper obrir l’escapament del silenciador.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies