Lisämaksulla voimme tehdä sen millä tahansa kalibroinnilla, kun teemme asennuksen paikan päällä, vakiona se on täysin auki 0,6 baarilla, mutta voimme tehdä sen halutulla kalibroinnilla, jos kaikkien käyttämä 0,6 barin ratkaisu ei sovi./ li>
Pakokaasuun on tehtävä liitos, jos se on hitsattava suoraan/ li>
Sitä voidaan käyttää tyhjennysaukon automaattiseen hallintaan avoimessa tai suljetussa kokoonpanossa.
Sen käyttämiseksi se on kytkettävä turboahdettuun moottoriin, ja se pystyy siten avaamaan pakokaasun turbopaineen mukaan, mikä ylläpitää parempaa vastapaineiden suhdetta.
Aktivoi tai deaktivoi mikä tahansa sähkökomponentti 12 voltin virtalähteen kautta yhdellä kaukosäätimen painikkeen painalluksella. Normaalisti käytetään pakoputken läppien avaamiseen tai sulkemiseen tai jonkin asian aktivoimiseen/deaktivointiin.
Täydellinen Ferrari 430 -sarja, jonka avulla voit ohittaa alkuperäisen pakoputken venttiilien hallinnan aktivoimalla ja deaktivoimalla sen haluamallasi tavalla.
Ferrari 360:n täydellinen langaton sarja, jonka avulla voit ohittaa alkuperäisen pakoputken venttiilien hallinnan aktivoimalla ja deaktivoimalla sen haluamallasi tavalla Ferrari 360 -pakoputken kahdessa venttiilissä. Se on yhteensopiva minkä tahansa version kanssa painamalla yksinkertaista painiketta kaukosäätimessä.
Pakoputkeen hitsattava venttiili alkuperäistä pakokaasua vaihdettaessa ja urheilullisen luomisen yhteydessä ja haluat säilyttää auton alkuperäisen elektronisen hallinnan, jonka avulla voit avata ja sulkea äänenvaimentimen pakoputken, kokoamalla alkuperäisen sähkömoottorin ja säilyttämällä varastomoottorin Auton tavanomaisen alkuperäisen hallinnan säilyttämiseksi, urheilupainike, dynaaminen jne.
Tätä venttiiliä voidaan käyttää Audi S3 TT:n, Volkswagen Golf GTI:n, Bmw:n ja myös Mercedes-ryhmän alkuperäisten äänenvaimentimien käyttömoottoreissa.
Tämän sarjan avulla voit päättää itsenäisesti turbopaineen, jolle komento lähetetään pakokaasun venttiilille (ostettava erikseen), jotta se avautuisi heti.
Täydellinen pakkaus mahdollistaa venttiilien hallinnan alkuperäisessä pakoputkessa aktivoimalla ja deaktivoimalla sen käyttämällä moottorin masennusta, joka on jo oltava autossa.
AUDI RS3 TTRS 2500 äänenvaimentimen pakoventtiili käytettäväksi alkuperäisen venttiilin sijaan. Alkuperäinen moottori on ruuvattava kolmella 8 mm:n pultilla ja 13-avaimella jousellamme moottorin kiinnittämiseksi venttiilin puolikuuhun.
Aktivoi tai deaktivoi jopa 4 relettä 12 voltin virtalähteen kautta painamalla mitä tahansa kaukosäätimen neljästä painikkeesta. Normaalisti käytetään pakoputken läppien avaamiseen tai sulkemiseen, kartoitusten muuttamiseen tai ruuvikoskettimilla varustettujen liittimien aktivoimiseen/deaktivointiin
Tämä "Musta laatikko yhdessä" sisältää kaiken mitä tarvitset kaikkien pakoputken äänenvaimentimen tyhjiöventtiilien ohjaamiseen, mukaan lukien: alipaineilmapumpun venttiilien ohjaamiseen ja hallintaan, elektronisen ohjausyksikön ja signaalin vastaanottimen kahdella kauko-ohjaimella. Tämä versio on jo valmiina sisäisellä takaiskuventtiilillä.
manuaalinen pneumaattinen tyhjennysventtiilin ohjaussarja, jonka avulla voit avata / sulkea venttiilin välittömästi nappia painamalla ja muuttaa näin pneumaattisen venttiilin sähköohjatuksi venttiiliksi.
Kolmitiesolenoidiventtiili, jota käytetään ohjaamaan auton tai moottoripyörän pakoputken pneumaattisia venttiilejä, dieselturbojen irrotusventtiilejä jne. Solenoidi täydellisenä kuvan osoittamalla suodattimella, joka voidaan myös irrottaa.
Venttiili, jota käytetään komennolla sisäänpaineAvaa äänenvaimentimen pakoputki.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies