Lisämaksulla voimme tehdä sen millä tahansa kalibroinnilla, kun teemme asennuksen paikan päällä, vakiona se on täysin auki 0,6 baarilla, mutta voimme tehdä sen halutulla kalibroinnilla, jos kaikkien käyttämä 0,6 barin ratkaisu ei sovi./ li>
Pakokaasuun on tehtävä liitos, jos se on hitsattava suoraan/ li>
Sitä voidaan käyttää tyhjennysaukon automaattiseen hallintaan avoimessa tai suljetussa kokoonpanossa.
Sen käyttämiseksi se on kytkettävä turboahdettuun moottoriin, ja se pystyy siten avaamaan pakokaasun turbopaineen mukaan, mikä ylläpitää parempaa vastapaineiden suhdetta.
Aktivoi tai deaktivoi mikä tahansa sähkökomponentti 12 voltin virtalähteen kautta yhdellä kaukosäätimen painikkeen painalluksella. Normaalisti käytetään pakoputken läppien avaamiseen tai sulkemiseen tai jonkin asian aktivoimiseen/deaktivointiin.
2 Täysin elektroniset venttiilit, joiden avulla voit avata ja sulkea kaksi poistoaukkoa elektronisen ohjausyksikön ja suhteellisen kaukosäätimen avulla/ p>
Tämän täydellisen ohjausyksikön sisältävän sarjan avulla voit ohittaa alkuperäisen Ferrari 575 -pakoputken äänenvaimenninventtiilien hallinnan aktivoimalla ja deaktivoimalla sen haluamallasi tavalla matkustamon sisältä yksinkertaisella kaukosäätimen painikkeen painalluksella.
Pakoputken sulkuventtiili hitsattava pakoputkeen, kun alkuperäistä pakoputkea vaihdetaan ja luodaan urheilullinen ja halutaan säilyttää auton alkuperäinen elektroninen hallinta, jonka avulla voit avata ja sulkea äänenvaimentimen pakoputken, kokoamalla alkuperäisen sähkömoottorin ja säilyttämällä auton moottoristandardi, jotta säilytetään auton tavallinen alkuperäinen hallinta, urheilupainike, dynaaminen jne.
AUDI RS3 TTRS 2500 äänenvaimentimen pakoventtiili käytettäväksi alkuperäisen venttiilin sijaan. Alkuperäinen moottori on ruuvattava kolmella 8 mm:n pultilla ja 13-avaimella jousellamme moottorin kiinnittämiseksi venttiilin puolikuuhun.
Ferrari 458 -sarjan ja ohjausyksikön avulla voit ohittaa alkuperäisen pakoputken venttiilien hallinnan avaamalla ja sulkemalla sen haluamallasi tavalla matkustamon sisältä.
Tämän sarjan avulla voit itsenäisesti päättää turbon paineen, jolla komento lähetetään pakoventtiiliin (ostettava erikseen), jotta se avautuu välittömästi.
Kolmitiesolenoidiventtiili, jota käytetään ohjaamaan auton tai moottoripyörän pakoputken pneumaattisia venttiilejä, dieselturbojen irrotusventtiilejä jne. Solenoidi täydellisenä kuvan osoittamalla suodattimella, joka voidaan myös irrottaa.
BMW Z4 äänenvaimentimen pakokaasun avaussäädin avaamisen hallintaan - alkuperäisessä pakokaasussa alunperin olevan yksittäisventtiilin äänenvaimentimen sulkeminen.
BMW M140i äänenvaimentimen pakokaasun avaussäädin äänenvaimentimen avaamisen hallintaan - sulkeminen pakoventtiileillä, joissa sähkömoottori vakiona kuvan mukaisesti.
Tämän sarjan avulla voit päättää itsenäisesti turbopaineen, jolle komento lähetetään pakokaasun venttiilille (ostettava erikseen), jotta se avautuisi heti.
Tämä "Musta laatikko yhdessä" sisältää kaiken mitä tarvitset kaikkien pakoputken äänenvaimentimen tyhjiöventtiilien ohjaamiseen, mukaan lukien: alipaineilmapumpun venttiilien ohjaamiseen ja hallintaan, elektronisen ohjausyksikön ja signaalin vastaanottimen kahdella kauko-ohjaimella. Tämä versio on jo valmiina sisäisellä takaiskuventtiilillä.
manuaalinen pneumaattinen tyhjennysventtiilin ohjaussarja, jonka avulla voit avata / sulkea venttiilin välittömästi nappia painamalla ja muuttaa näin pneumaattisen venttiilin sähköohjatuksi venttiiliksi.