Zawór wydechowy CIŚNIENIA do otwierania i zamykania tłumika

Zawór kompatybilny z BMW, który umożliwia otwieranie i zamykanie wydechu tłumika za pomocą oryginalnego mechanicznego modułu sterującego zaworem wydechowym BMW. Wystarczy go zainstalować przez przyspawanie go do odpływu.

Bezprzewodowy pilot Audi R8 4200 V8 i 5200 V10 Zestaw ważny dla wszystkich wersji, w komplecie z jednostką sterującą pozwala ominąć zarządzanie zaworami na oryginalnym wydechu, jak chcesz, przełączając oryginalne sterowanie, otwierając i zamykając go bezpośrednio od wewnątrz kabinie pasażerskiej za pomocą prostego naciśnięcia przycisku na pilocie.

Zawór wydechowy tłumika AUDI RS3 TTRS 2500 do zastosowania zamiast oryginalnego zaworu. Konieczne jest przykręcenie oryginalnego silnika trzema śrubami 8 mm i kluczem 13 za pomocą naszej sprężyny, aby przymocować silnik do półksiężyca zaworu.

Ten zestaw wraz z jednostką sterującą pozwala ominąć sterowanie zaworami tłumika w oryginalnym układzie wydechowym Ferrari 575, aktywując go i dezaktywując według własnego uznania z wnętrza kabiny, za pomocą prostego naciśnięcia przycisku na dostarczonym pilocie.

Zestaw Ferrari 458 w komplecie ze sterownikiem pozwala ominąć sterowanie zaworami na oryginalnym wydechu poprzez otwieranie i zamykanie go według własnego uznania z wnętrza kabiny.

Moduł aktywacji lub dezaktywacji, który umożliwia automatyczne otwieranie lub zamykanie klap na wydechu.

Zawory do wspawania na wydechu Porsche Macan przy wymianie oryginalnego wydechu i tworzeniu sportowego oraz chcąc zachować oryginalne elektroniczne sterowanie samochodem które pozwala na otwieranie i zamykanie wydechu tłumika, ponowny montaż oryginalnego silnika elektrycznego i zachowanie serii samochodu, aby zachować zwykłe oryginalne zarządzanie samochodem, przycisk sportowy, dynamikę itp. Podana cena dotyczy obu zaworów bez dwóch silników elektrycznych, ponieważ dzięki naszej adaptacji zaworu i dzięki dwóm specjalnym sprężynom oryginalne silniki zostały ponownie wykorzystane, więc zarządzanie będzie takie samo jak w przypadku oryginału.

Zawór do wspawania na wydechu przy wymianie oryginalnego wydechu i tworzeniu sportowego i chcesz zachować oryginalne elektroniczne zarządzanie samochodem, które pozwala na otwieranie i zamykanie wydechu tłumika, ponowny montaż oryginalnego silnika elektrycznego i utrzymanie fabrycznego silnika auto tak aby zachować zwykłe oryginalne zarządzanie autem, przycisk sportowy, dynamika itp.

Zawór ten może być stosowany w silnikach napędowych oryginalnych tłumików Audi S3 TT, Volkswagen Golf GTI, Bmw, a także w grupie Mercedes.

Zestaw do elektronicznego otwierania wydechu tłumika, w komplecie z jednostką sterującą i pilotem, wykorzystujący zawór już znajdujący się w samochodzie (nie zawarty w tym zestawie), który umożliwia otwieranie i zamykanie wydechu tłumika już znajdującego się w wydechu, w komplecie z jednostka sterująca i pilot zdalnego sterowania oraz wszystko, czego potrzebujesz. Wystarczy go zainstalować, przykręcając silnik do zaworu.

Turbocompressore nuovo per Coup? 5 cilindri 2.0 20v originale attacco T25.

Zawór ze stali nierdzewnej do otwierania i zamykania hałasu wydechu ZE STEROWANIEM RĘCZNYM.

Zaworu do zastosowania z poleceniem depresji lub ciśnienia otwarcia tłumika.