Requereix la inclusió de la corona original i el seu equilibri. I 'formulació ens pot enviar el seu vell volant, anem a pensar en treure la corona del vell volant i enganxar en el nou, de forma gratuïta.
Volant d'inercia monomassa ultralleuger Renault Clio 3000 V6 fase 1 -2 que es substituirà igual per l'estàndard, complet amb corona per a sensor de fase i corona per a motor de ralentí.
Volant d'inercia d'acer ultralleuger Fiat Coupe 2000 20v Turbo amb corona mecanitzada en massís, més lleuger que el volant original de ferro colat. Connecta i juga amb el volant original.
El volant d'inercia d'acer lleuger per a motors Fiat Panda 100HP Fiat Idea i motors de 1400 16v amb aspiració similar també es pot utilitzar amb folre de fre reforçat o amb plaques de coure
Volant lleuger d'acer Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v complet amb corona per al sensor de revolucions original. Compatible amb qualsevol versió d'embragatge i volant per a motors similars.
Volant lleuger Opel Vauxhall Adam 1400 turbo d'acer d'una sola massa Plug and Play amb el volant original. Compatible amb qualsevol versió d'embragatge i volant per motor turbo Opel 1400 16v.
Volant d'alumini alleugerit Renault 5 GT Turbo substituïble uniformement plug and play amb el volant original sense cap altra modificació a fer per instal·lar el volant.
Volant d'inercia d'acer alleugerit Renault Clio 2000 16v Fase 1-2-3 compatible amb el sensor de revolucions original, només cal substituir-lo pel volant original de ferro colat sense cap altra modificació.
Volant d'inèrcia d'acer alleugerit per a motors Fiat Fire Panda Punto Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 i motors similars Fiat Grande Punto 1400 95 i Alfa Romeo Mito 1400 16v no turbo que han conservat la caixa de canvis original del 1200 o 1400.