Tlakový senzor do 4,1 bar použitelný pro měření tlaku benzínu, oleje, tlaku vzduchu a dalších kapalin s lineárním výstupem 0-5 voltů. Napájení 5 - 12 voltů

Lineární tlakový senzor do 110 bar s výstupem signálu 0-5 V lze použít pro měření tlaku benzínu, olejů, vzduchu, oxidu dusného a dalších kapalin. Velmi pohodlné napájení, protože je možné jej připojit ke zdroji mezi 5 a 16 volty.

Senzory zvýšeného tlaku pro motory Renault Magane 2 RS 2000 16v, které umožňují měřit tlaky až 2,1 bar místo 1,4 bar jako originály

Turbo snímač tlaku s pracovním rozsahem od -1 bar do +1 bar s konektorem typu GM součástí balení

Tlakový senzor do 5,3 bar použitelný pro měření tlaku benzínu, oleje, tlaku vzduchu a dalších kapalin s lineárním výstupem 0-5 voltů. Širokopásmové napájení 5 - 15 voltů

Senzory zvýšeného tlaku pro turbomotor Smart Brabus 900, které umožňují měřit vyšší tlaky až do 3 barů, ideální ve všech vozidlech, která potřebují zvýšení výkonu a mají originální senzory, které neumožňují správné řízení turba.

Snímač tlaku turba s pracovním rozsahem až 3 bar turbo a 4 bar absolutní pro 5válcové motory TFSI TSI 2.0 a 2.5 a v každém případě všechny vozy skupiny Volkswagen Audi se 4-vodičovým konektorem.

Adaptér, který umožňuje snadné připojení tlakoměru turba tak, aby se podtlak i tlak odebíraly přímo do plastového potrubí, čímž se vyhnete vrtání sacího potrubí u všech vozů PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP nebo Mini R56 skupiny R60 s Motor 1600 Turbo.

Tlakový spínač podtlaku se závitem 1/8 pro podtlak a vakuum s normálně sepnutými kontakty a zadním nastavovacím šroubem. Lze jej použít například k deaktivaci příkazu při dosažení určitého maximálního tlaku -1 bar, nebo pomocí invertovaného relé je možné něco aktivovat při dosažení určitého tlaku a deaktivovat, když tlak klesne pod něj.

Snímač tlaku zvýšený až na 3 bary absolutního tlaku se 4 vodiči, který lze použít na jakékoli řídicí jednotce, která přijímá vstupní signál 0-5 voltů, zejména u turbodieselových motorů, ale také u benzínových přeplňovaných motorů, pokud se chcete vyhnout rozsvícení kontrolky poruchy motoru a zároveň zvýšit tlak turba.