Výfukový systém z nerezové oceli specifický pro Fiat Uno Turbo bez katalyzátoru se zvětšeným průměrem 60 mm.

Sada skládající se ze 4 cívek s příslušnou hliníkovou přírubou určenou pro tyto motory, které se nasadí na kryt.

"Shim" vyztužené těsnění ProtoXide, originální rám ventilu Fiat Punto gt a jedno turbo 1300-1400

Fiat Punto GT 1400-1600 8v korunka setrvačníku pro startér z upravené oceli, vyměnitelná jako originál.

Koruna setrvačníku startéru z upravené oceli vyměnitelná stejně jako originál.

Hliníkový držák nástrojů již vyřezaný a připravený k vložení nástrojů pro různé aplikace. Vyrobeno pro Fiat Punto GT, ale lze jej použít i pro jiná auta, protože se snadno upravuje.

Předimenzované vstřikovače pro motor Fiat Uno Turbo 1400 jako náhrada za originály.

Zesílené těsnění hlavy se samostatnými kroužky Cooper pro motory Fiat 1600 8v Tempra a Tipo

Těsnění hlavy se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro podporu motorů s nasávanými hlavami typu X19, které jsou obvykle transformovány na turbo

Těsnění hlavy se samostatnými ZAPUŠTĚNÝMI kroužky typu "Cooper" pro motory s nasávanými hlavami typu X19, které transformují turbo.

Vyztužené těsnění hlavy se samostatnými kroužky Cooper pro motory Fiat Uno 1300 8v, ne stejné jako 1400 motorů

Svod výfuku s volnou nadrozměrnou trubkou z nerezové oceli s hadicí, která se připojuje ke středu 60 mm na původní post-katalytické přírubě, pro instalace původního turbodmychadla IHI.