Svodů výfuku z ušlechtilé oceli, že pouze odstraní původní katalyzátor.

výfuk příruba, která umožňuje použít původní GT svod okamžik, kdy chcete nainstalovat turbo navíc Garrett GT25-GT28.

Audi Volkswagen 2000 TSFI nadměrné výfukové potrubí z nerezové oceli s přímým netlumeným centrálním výfukem, který eliminuje dva katalyzátory a umožňuje jeho instalaci na všechna turbodmychadla GT28-GTX28-GTX29 s odděleným litinovým potrubím

Svod výfuku z nerezové oceli s 200článkovým katalyzátorem.

Svod výfuku Alfa Romeo 4C 1750 Tb z nerezové oceli zdarma bez katalyzátoru s originálním přírubovým připojením turbodmychadla, verze dokonale zaměnitelná s originálním katalyzátorem.

Svodů z nerezové oceli pro Audi S3 TT, s 20V motorem v roce 1800 a podobně jako non-katalyzované flexibilní instalace s jakýmkoli turbo GT25 a GT28

Nerezová předimenzovaná výfuková svod pro Lancia Delta Integrale 16V pro turbodmychadlo Mitsubishi Evo 9 s připojením lambda sondy

Svodů výfuku z ušlechtilé oceli, který odstraňuje původní katalyzátor.

Nerezová ocel výfukových svodů bez katalyzátoru pro Opel Insignia OPC 2800 turbo v6

Výfukové potrubí z ušlechtilé oceli se zvýšilo na 70 mm, což eliminuje původní katalyzátor.

Svod výfuku Fiat 500 Abarth Grande Punto s volnou trubkou bez katalyzátoru s připojením turbodmychadla IHI jako originální verze turbo T-Jet

Nerezový výfukový odtok, který odstraňuje původní katalyzátor, který lze použít s originálním turbodmychadlem