Pakorengas v-nauhalaippa Pakorengas v-nauhalaippa Volkswagen Golf 6 R K03 - K04 ruostumattomasta teräksestä äänenvaimentimen syöksyputken ulostulo. Jos sinun on tehtävä syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muokattava sitä, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset.

Taotut männät Alfa Romeo 75 1800:lle

Fiat valetut männät BMW E46 2200 puristettu turbokonversiota varten

12 mm paksu teräslaippa Volkswagen Polo 1400 TSI -jakotukkiin

Teräslaippa Renault Cliolle - Twingo 1200 TCE pään pakosarja, 12mm paksu.

Taotut männät Opel GT turbo 2000 16v.

Teräslaippa Fiat Bravo 1600 16v pakosarjaan. Pakosarjan laippa muodostaa pakosarjan sekä hengittäviin että turbomoottoreihin. Materiaalina voidaan valita teräs tai ruostumaton teräs.

Kannen tiiviste Renault Clio RS 2000 16v vahvistettu erillisillä Cooper-renkailla sekä hengitettävällä moottorilla että turbomuunnoksissa

Puristetut männät Ferrari 208 Turbolle, joka koostuu 8 männästä mukaan lukien renkaat, pidikkeet ja tapit.

Erityinen V-puristin käytettäväksi IES20- ja IES38-turboahtimissa, joita on kaikissa Audi Volkswagen 2000 Turbo -suoraruiskutusmoottoreissa, kuten Golf 7 i:ssä ja muissa vastaavissa moottoreissa.

Ultrakevyt yksimassainen teräksinen vauhtipyörä, joka korvataan samankaltaisella tavallisella, täydellisenä kierroslukuanturin kruunulla Renault Clio 3000 V6 Maxille vakiokytkimelle, joka voidaan asentaa alkuperäiseen vaiheen 1 ja vaiheen 2 versioihin.

Tämän CDI-sytytysohjausyksikön avulla voit hallita täysin sytytysten etenemistä 4 - 8 sylinterimoottoreissa yhdellä jakelijalla moottorin kuormituksen perusteella, joten se sopii sekä luonnollisesti imettäville että turbomoottoreille. Siinä on nopeudenrajoitin ja Launch Controll tai käynnistysrajoitin, joka on täysin ohjelmoitavissa ohjelmistojen avulla. On myös mahdollista poistaa tapit ja...