IHI VL7 pakolaippa teräksiseen äänenvaimentimen ulostuloon Fiat Punto GT tai Uno Turbo 1400

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki Lancia Delta Integralelle 16V Garrett GT30 - GTX30 turboahtimelle sisäisellä hukkaportilla, mutta ulkoisella pakokaasulla. Hyödyllinen, koska sitä voidaan myös muokata ja mukauttaa muihin autoihin.

Fiat 500 Abarth moottorin kannen vahvistuslevy

Fiat Punto GT pakoputken äänenvaimentimen keskisoikea laippa teräksestä (ei ruostumattomasta teräksestä) keskipakoputken tai joustavan osan luomiseksi yksinään.

Lancia Delta Turbo 2000 8v ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja T3-liitännällä alkuperäisenä tai voit valita turboahtimen laipan, jonka haluat saada hitsattuina jakosarjaan. Se voidaan asentaa myös kaikkiin Lancia-moottoreihin, joissa on sama moottori kuin Lancia Dedra 2000 8v

Vahvistetut moottorinpenkin pultit Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo vahvistettu erikoisaluslevyillä ja muttereilla valmistettu USA:ssa

Teräslaippa Fiat Punto Gt 1400 ja Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128 pääjakotukille

Vahvistettu Lancia Delta 2.000 16V moottorituki vain 2000 16V versioille, korkea yläosa kevyestä metalliseoksesta kokonaan koneistettu kiinteästä teflonista valmistettu holkki.

Levyn kytkin erinomainen kupariyhdisteen MiniCooper 1600 R56 R59 Peugeot RCZ ja niiden kaltaiset ajoneuvot, joilla on sama moottori psa

GTO 321CN turboahdin kaksoislaakereissa monisiipiisellä juoksupyörällä koneistettu kiinteästä "Plug and Play for Lancia Delta 8-16v" -materiaalista.

Jäähdyttimen öljyletku 8AN - 10AN öljynpoisto ja sitä voidaan käyttää myös polttoaineen läpivientiin.

Alumiininen yksimassavauhtipyörä Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta kevennetyillä 1400 T-Jet bensiinimoottoreilla, joita voidaan käyttää alkuperäisen kaksoismassavauhtipyörän sijaan.