FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 öljynsyöttöputki minkä tahansa Garrett - XONA turboahtimen asentamiseksi kaksoislaakereihin GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 sivuvaihteiston yläpuolelle.

Kuparilevyllä vahvistettu kytkinsarja joustavilla kytkentäjousilla ja vahvistetulla painelevyllä Lancia Delta 2000 8v.

ProtoXiden valmistama yksimassateräksinen vauhtipyöräsarja, jossa on modifioitu FERODO-kytkinlevy (ei kuparia) ja vahvistettu ProtoXide-kytkimen painelevy Fiat 500 Abarthille. PERUSTUU KAKSIPAITTISEEN VAUHTIPYÖRÄÄN, mutta se sopii asennettavaksi kaikkiin vastaaviin moottoreihin, kuten Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta ja Alfa Romeo Mito Fiat 1400 16v turbo T-Jet -moottorilla. Kevyt,...

Vahvistetut vauhtipyörän pultit Lancia Delta 2000 8-16v Turbomoottorin vauhtipyörälle, mahdotonta löytää.

Turbovoiteluletku, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen GT25-GT28 Gt30- ja GTX28 GTX30 Gt 23 -linjan kaksoislaakereihin Prisma Tempra -tyyppisissä monoblokeissa, joita käytetään yleisesti Fiat Punto Gt:n tai Fiat Unon turbon muuntamiseen 1600:ksi. Pitkä öljyputki, joka ulottuu monoblokin eteen, jossa on ontto ruuvi ja erityinen rajoitinliitos ...

Fiat 1400 16v Turbo 500 Abarth moottorin sytytystulpan kaapelit punainen korkea johtavuus 8,8 mm punainen korkea johtavuus puhdasta silikonia pituus 80 cm puristettava vain kelan liittimeen. Sytytystulppakaapelit ovat hyödyllisiä omien sytytystulppien kaapelien valmistamiseen helposti ja itsenäisesti, kun käytät Fiat 500 Abarth -moottoreita, jotka on asennettu muihin autoihin, joissa on...

Tämä putki on omistettu öljyn kulku mahdollistaa asentaa alkuperäisen IHI turboahdin.

Lancia Delta 16v pakosarja - Ei voida asentaa FIAT COUPE 2000 Turboon. Jakotukki laippaliitännällä mille tahansa turboahtimelle GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 ja putkella ulkoista hukkaporttiliitäntää varten.

Sarja, jossa on ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja suhteellisella syöksyputkella ja modifioidulla vesiputkella, jotta kaikki voidaan asentaa ammattimaisesti Fiat 500 Abarth 1400 -moottoreihin, esikuormitettu ja varustettu keskusturboliitännällä.

ProtoXide-vahvistettu pitkä jatkettava hukkaventtiili, joka on säädettävissä 1 - 1,5 baariin, ja sitä voidaan käyttää kaikissa painehukkaventtiilillä varustetuissa autoissa.

Työkalu, jonka avulla voit seurata kaikkia moottorin parametreista reaaliaikaisesti kautta liitäntäkaapeli alkuperäinen diagnoosi (oikea moottori) tiettyyn kohtaan Gt.

Öljynsyöttöputki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 -turboahtimelle. Asennettavaksi kaikkiin Fiat Alfa Lancia -konsernin autoihin, kuten Mito Giulietta 500 Abarth. Sisältää erillisen liittimen, joka ruuvataan turboahtimeen.