Turboahtimen toimitusöljyputki, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen kaksoislaakereihin GT25-GT28-GTX 28 - GT30 - GTX30 minkä tahansa sukupolven ja ProtoXide Gto23 -turboahtimet ja kaikki Garrett-laakereiden turboahtimet.

Päivityssarja Fiat Punto GT - Uno Turbo -moottorille, joka koostuu erityisestä amerikkalaisesta Tial vband -turboahtimesta kaksoislaakereissa, v-kaistan puolen pakosarjasta, ulkoisesta hukkaportista ja äänenvaimentimen ulostuloaukosta.

Fiat 500 Abarth öljyn tyhjennysputki moottoreihin, joihin on asennettu öljyjäähdytin, ilman vesi-öljyvaihdinta. Tämän putken avulla voit yhdistää turboahtimen öljyn tyhjennysaukon paluuputkeen moottorin kampikammioon ammattimaisella, puhtaalla ja lopullisella tavalla.

Amerikkalaisen tuotannon vahvistetut kiertokangen pultit, jotka voidaan asentaa täydellisesti alkuperäisiin Lancia Delta 8 ja 16V kiertokangeihin tilalle

Öljyntyhjennysliitäntä Fiat 500 Abarth -moottoreille, joissa on jo ulkoinen öljynjäähdytin, ilman vesi-öljynvaihdinta. Kevytmetalliseosliitin mahdollistaa turboahtimen öljypohjan paluuputken liittämisen moottorilohkon sisäpuolelle ammattimaisella, siistillä ja lopullisella tavalla.

IHI VL7 pakolaippa teräksiseen äänenvaimentimen ulostuloon Fiat Punto GT tai Uno Turbo 1400

Parannettu kela kapasitiivista tai induktiivista sytytystä varten. Väri punainen urossytytystulpan liitännällä. Sitä voidaan käyttää Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v Lancia Thema ja vastaavissa moottoreissa.

Pakoputki lähtö sfiammata alkaen 102mm ruostumattomasta teräksestä.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka mahdollistaa minkä tahansa Mitsubishi TD04HL -turboahtimen asennuksen 4-reikäisellä kartiomaisella ja joustavalla syöksyputken laipalla vakiona Fiat UNO - Punto Gt.

Vahvistetut Lancia Delta 2000 8v 10mm korkeat vetonastat, jotka varmistavat sylinterinkannen oikean sulkemisen moottoreissa, joissa on tavallinen vakiokierre ja halkaisija.

Kannen tiiviste erillisillä "Cooper"-tyyppisillä renkailla moottoreille, joissa on Primsa Lancia 1500 -tyyppiset imupäät, jotka yleensä muunnetaan turboiksi

Lancia Delta Turbo 2000 16v pakosarja korkean suorituskyvyn ruostumattomasta teräksestä ylisuurilla kanavilla. Yhteensopiva myös Fiat Coupe Turbo 2.0 16v lyhyen version kanssa, joka on suunniteltu suosimaan vastetta alhaisilla kierroksilla.